Центральный замок., БМВ-320i, 1992г. Е36

[Solvik]

Машина пришла с нерабочими замками. Хозяин сказал что "что-то" дернул в дверях и замки перестали работать. Водительскую дверь ключем открыл и все. Остальные перестали открываться. Багажник тоже.
Поставил по его просьбе сигналку. С замками сейчас разбираюсь. Каким-то образом подал на управляющие провода + и замки открылись. Но при перекидывании полярности замки щелкают на закрытие и тут-же открываются. Что может быть? Нашел схему на нее, но цвета проводов не совпадают.
Сейчас провода такие:
Управление(тонкие) - бел\зел, бел\черн, крас\зел.
Силовые(чуть потолще) - бел, черн, гол\бел.
Расскажите где сидит блок ЦЗ? Если есть, то и схему пожалуйста... Хозяин готов на обычную схему переделывания - при помощи 5-ти контактных реле. При этом отказываясь от штатного блока и сервис управления.

Люка у машины нет. Лючек бензобака от управления отключен.
Спасибо.

[Star964]

Блок ЦЗ в этом кузове за бардачком. А открытие ЦЗ сразу вслед за закрытием происходит по причине незакрытой двери - такой у них алгоритм.

[Solvik]

Я так понимаю не подлезть к штатному актуатору что-бы "подцепиться" за выводы моторчика? Покрутился вокруг двери и не сообразил как снять замок... И разъем широкий никак не снять.
Ладно попробую...
Спасибо.