Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Vw -t5. САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили -> Группа VAG

Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

Vw -t5. САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

Gregor	Дата 3.01.2012 - 18:23
Профиль Группа: Помощники Сообщений: 210 Пользователь №: 397 На форуме с: 27.04.2005 Имеет предупреждений: (0%)	добрый вечер .... Вопрос : на щитке приборов загорелась лампа - "желтый глушитель" 1- есть ли у этой системы какая -нибудь диагностика через компьютер ? если есть то какой номер канала? 2- что можно сделать, например промыть или прожечь ... тогда как и чем ? слышал у БМВ есть функция регенерации, а у ВАГов есть ? 3- какие еще есть варианты ?

zaharich34	Дата 3.01.2012 - 18:43
Санкт-Петербург Профиль Группа: Профи Сообщений: 68 Пользователь №: 21912 На форуме с: 15.11.2011 Имеет предупреждений: (0%)	здесь много инфы : http://crs.by/fajly.html

диамон	Дата 3.01.2012 - 18:46
Омск Профиль Группа: Старики Сообщений: 741 Пользователь №: 13130 На форуме с: 8.02.2009 Имеет предупреждений: (0%)	по идеи делатся прожиг сажевова фильтра через отдельную форсунку, либа замена у дилера

колдун	Дата 3.01.2012 - 19:00
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2934 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%)	У дяди Васи заявлена эта функция, но сам пока не разу не использовал.

zaharich34	Дата 3.01.2012 - 19:03
Санкт-Петербург Профиль Группа: Профи Сообщений: 68 Пользователь №: 21912 На форуме с: 15.11.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Если стоит сажевый фильтр -есть и регенерация,осуществляется за счет увеличения температуры выхлопа.Есть принудительная и на трассе,под нагрузкой.

euromarina1	Дата 8.05.2012 - 20:41
Мордовия Краснослободск Профиль Группа: Актив Сообщений: 11 Пользователь №: 21097 На форуме с: 30.07.2011 Имеет предупреждений: (0%)	У дяди Васи нужно знать логин чтобы сделать принудительную регенерацию!А VAS-PK на Ура с фильтрами справляеться дез логина!Только кнопки нажимай!-На крафтере прожигал и пассат б5.

ELK

Дата 8.05.2012 - 22:25

Победитель викторины

LV

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1357
Пользователь №: 147
На форуме с: 17.11.2004

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (euromarina1 @ 8.05.2012 - 20:41)

У дяди Васи нужно знать логин чтобы сделать принудительную регенерацию!

А разве это проблема? Вот; http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/D...cy_Regeneration

zaharich34	Дата 8.05.2012 - 22:36
Санкт-Петербург Профиль Группа: Профи Сообщений: 68 Пользователь №: 21912 На форуме с: 15.11.2011 Имеет предупреждений: (0%)	И нужно , чтобы ошибок в моторном не было . Иначе не запустится регенерация.

MEGABYTE

Дата 9.05.2012 - 00:55

Unregistered

Цитата (zaharich34 @ 8.05.2012 - 23:36)

И нужно , чтобы ошибок в моторном не было . Иначе не запустится регенерация.

... Извини не понял по году и двиглу !...

Обычно мы убираем С.Ф. и проблем нет...

ELK

Дата 9.05.2012 - 08:23

Цитата (MEGABYTE @ 9.05.2012 - 00:55)

Обычно мы убираем С.Ф. и проблем нет...

Хочеш сказать, что просто выбываеш сажевий, и посе этого не возникают проблеми? Никогда не поверю!
Если сажевик выбивается с перепрошивкой блока, без сажевика, то это другое дело.
И то не всегда прокатывает. Не один блок уже завалили, и ещо завалят, питаясь убрать сажевык. Если незнаком опытнй тюнер, уже съевший шляпу, на этом деле, не рекомендую даже пытатся пробовать! Ну, если конечно, не хотите купить себе машину клиента, и потом пытатся её ваостонавливать.

karel

Дата 9.05.2012 - 09:16

Карелия Кондопога

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3036
Пользователь №: 6
На форуме с: 6.05.2004

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата

Ну, если конечно, не хотите купить себе машину клиента, и потом пытатся её ваостонавливать.

С этого места можно поподробнее? Почему нельзя ограничиться покупкой блока?

ELK

Дата 9.05.2012 - 21:04

Цитата (karel @ 9.05.2012 - 09:16)

Почему нельзя ограничиться покупкой блока?

Можно, конечно, и так. Но с учловием, что есть возможность програмирования и привязки каждого конкретного блока к каждой конкретной машине. Не уверен, что на других марок также, но однозначно могу сказать про Опель- новий блок идёт без програмного обеспечения, и если нечем в него загнать программу, машина не оживёт. Кроме программи нужно его ешо привязать к ИМО и отконфигурировать правильно.
С б\у блоками тоже не просто. прграмма в них имеется, но сколрее всего не под тот авто. К тому же вопрос привязки и конфигурации остаётся в сыле.
Так что, по любому, в копеечку это влетит. И во времени затянется.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Группа VAG | Следующая тема »