Мультиметр какой то бред показывает., И снова Зил 433360

Зил 433360. Бензин. 12в. Начали зарядку проверять, а показания на мультиметре вообще непонятные. Как будто напряжение дико скачет от 12 до 200вольт, цифры так и мельтешат. Проверили прибор на другой машине, все нормально, показания как и должны быть. Мультиметр обычный цифровой, рублей за 500. Штатный зиловский вольтметр показывает все нормально, лампочки не моргают, а вот прибор как взбесился. Из за чего это может быть? Из за ВВ проводов допустим пробивающих может?

Проверь плотность АКБ.Может просто плотность как чистая кислота и АКБ на короткий периуд времени перестаёт брать заряд.В момент отключения поисходит неконтролируемый скачёк напряжения.

у меня тоже такое было, но из-за плохого контакта в цепи заряда.

Угу,из-за них родИмых.Они не пробивают,просто сопротивление очень низкое,опять же изоляция далеко не силикон.На этих "динозаврах",а так же на прочей древности стараюсь пользоваться старым,добрым аналоговым тестером(стрелочным).

уже давно заметил особенно на автобусах ЛАЗ ПАЗ подходиш к машине цифры скачут на мультике. сразу отправляю за новыми в\в проводами после лечения можно и зарядку померять а если не мняет провода иду вперёд на ЛАЗе или к АКБ на ПАЗе и меряю там.даже стрелочный ц 4320 и тот бесится.

Точно такое же на одном из моих 5-ти ЗИЛов. "Цифровой беспредел" творится при замере зарядки непосредственно на выводах генератора. На АКБ показания прибора адекватные - зарядка в норме. ВВ провода менялись, генератор с регулятором тоже - не помогло. Заметил, что нет фильтра по питанию коммутатора (бесконтактное зажигание) - возможно, в этом косяк... Пока забил на проблему - некогда (на мне ещё 150 машин). А было бы интересно узнать причину.

Цифровой только с ума сведет. Пользуюсь стрелочным-автомобильная Цшка. Если скачки напряжения выше нормы это плохой контакт в цепи РН, если вниз-может и коммутатор (очень, очень редко)

Только где взять то эту Цшку?Я такого нигде в продаже и не вижу.

Я тоже для проверки зарядки пользуюсь автотестером. А цифровым в основном прзваниваю провода.

Привет всем,
ИМХО, не надо искать стрелочной инструмент, а причина помехи. Они настоль опаснь! для вся електроника, что не стоит економит усилия поиска. Ето мнение поддержано от потери нижний обхват мои токовь!е клещи на машине с деревяннь! ВВ провода. Китайские мултики вь!держивают, но не и датчики холла.
До сих пор встречал только причина ВВ провода, но могу дополнит и некачественной замене контактнь!х кольца в гене /не проточень! на станке и прь!гание щетки, или их заедание в щеткодержателе/.