Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Пежо 407 проблема с АС

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Разное -> Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез

правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

Пежо 407 проблема с АС, Плохо охлождает салон

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

Сосед	Дата 26.04.2012 - 23:33
Харьков Профиль Группа: Актив Сообщений: 22 Пользователь №: 21270 На форуме с: 28.08.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Доброго дня всем. Помогите советом! Пежик 407 ,2004 г. 1.8 бензин, Система АС полностью заправлена, давление мастер говорит в норме, была поломана заслонка переключения с холода на горячее так её востонавили. А проблема не ушла , вместо 14 градусов на выходе из воздуховода выходит приблезительно 24градуса, при переключении на горячий воздух ,топит как и должно. ЖАРКО!!! Помогите советом,что нужно проверить мастеру , а то привыкли к прохладе в жаркий день, блин!!!! За советы спасибо.

submehanic

Дата 26.04.2012 - 23:49

Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."

город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7505
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Сосед @ 27.04.2012 - 00:33)

Система АС полностью заправлена, давление мастер говорит в норме, была поломана заслонка переключения с холода на горячее так её востонавили. А проблема не ушла

Так с элементарного нужно начинать (либо давать полную информацию) - при нажатии кнопки "AC" муфта на компрессоре "щелкает" ? (на слух это ощутимо), по тахометру видно увеличение нагрузки на двигатель (кратковременное снижение оборотов и тут же их повышение) ?

Сосед	Дата 26.04.2012 - 23:56
Харьков Профиль Группа: Актив Сообщений: 22 Пользователь №: 21270 На форуме с: 28.08.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Муфта работает, а ещё ,обе трубки на компресоре горячии. На сколько я знаю одна из двух жолжна быть холодной и в конденсате.

samarik	Дата 27.04.2012 - 00:12
крысёныш Самара Профиль Группа: Старики Сообщений: 1361 Пользователь №: 13406 На форуме с: 1.03.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Может насос .Пустили в холод и пипец котёнку мурзику.Фреон ниже 0 превращается в жидкость и как результат гидроудар в системе.

Сосед	Дата 27.04.2012 - 00:18
Харьков Профиль Группа: Актив Сообщений: 22 Пользователь №: 21270 На форуме с: 28.08.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Возможно. Но когда мастер подключал свою установку для кондюка ,то в работе давление в норме говорит. Я ему верю. И зимой когда включаешь обдув лобового стекла АС вкл. автоматом.

Gregor	Дата 27.04.2012 - 07:06
Профиль Группа: Помощники Сообщений: 210 Пользователь №: 397 На форуме с: 27.04.2005 Имеет предупреждений: (0%)	всем привет .... есть еще вариант когда основной радиатор кондея забит мусором ...проверить просто , на заведенной авто и включенном кондее полить водой на радиатор .... если воздух резко стал остывать значит проблема в радиаторе ... ...у меня так на А6 было , промыл все заработало ...

picnic

Дата 27.04.2012 - 07:12

Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г."

Алтайский край

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3839
Пользователь №: 11919
На форуме с: 11.10.2008

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Gregor @ 27.04.2012 - 08:06)

полить водой на радиатор ....

Наверное имелось ввиду на конденсатор кондиционера ?

alarm

Дата 27.04.2012 - 08:03

Тамбов

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 750
Пользователь №: 304
На форуме с: 15.03.2005

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Сосед @ 26.04.2012 - 23:33)

была поломана заслонка переключения с холода на горячее так её востонавили.

А адаптацию заслонок делали? Какие ошибки по климату? Одна из трубок от компрессора обязательно должна быть холодной даже при забитом радиаторе в первые минуты работы.

Сосед	Дата 27.04.2012 - 10:25
Харьков Профиль Группа: Актив Сообщений: 22 Пользователь №: 21270 На форуме с: 28.08.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Но она к сожалению горячая, а диагностика пишет ,что ошибок нет.

MEGABYTE

Дата 27.04.2012 - 22:48

Unregistered

Цитата (Сосед @ 27.04.2012 - 00:56)

Муфта работает, а ещё ,обе трубки на компресоре горячии. На сколько я знаю одна из двух жолжна быть холодной и в конденсате.

Вариант номер раз : Не вакуумировали ... и там ещё и воздух.
Вариант номер два : редуктор перед испарителем не открывается ... или забит испаритель.
...

Сосед	Дата 27.04.2012 - 23:20
Харьков Профиль Группа: Актив Сообщений: 22 Пользователь №: 21270 На форуме с: 28.08.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Наверное вторй вариант, потому что я видел как провёл полный цикл. А как можно проверить редуктор и почистить испаритель?

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез | Следующая тема »