Кондиционер на Тойоте Камри., Работает ... когда захочет!

Лето... жара , народ начал кондеи чинить! ...
Приезжает Тойота Камри 3,0 2002г. ( Америкос) Фреона немного дозаправили , Погоняли , всё ОК. ... Уехал ...
Приезжает через два дня - Временами вырубается кондей и начинает моргать лампочка , Т.Е. записывается неисправность .
... Читаю в боксе - датчик солнца. Чтение ошибок только в ручную : Выключил зажигание , зажал две кнопки , включил , прочёл номер ошибки , ни одна прога не берёт!!! Датчик солнца уже меняли , выгнал на улицу - ошибок ноль !
... Погоняли два часа ... ВСЁ В НОРМЕ ... Приехал на следующий день , опять вырубался , говорит ... когда машина горячая и на улице жарко ...
Ваши версии Уважаемые Коллеги , в чём была причина?

Ну он вроде как проверяется только на солнце. При проверке в тени может записыватся ошибка и при исправной системе. Т.е кондиционер возможно выключается и не из за датчика. Это не связано с датчиком температуры перед испарителем?

Датчик в норме...

Может вентилятор радиатора кондиционера не в ту сторону вращается,я думаю Вить ты бы сразу заметил если он не вращался бы вообще)

...здесь порядок!

может радиатор кондея не охлождолся? (на зиму чем то прикрыли и забыли ИМХО)

Часто отрываются провода с датчика давления.

Схему не искал, но по логику там вероятно есть и дополнительной водяной насос, которой вместе с вентилятора должень держать температуру двигателя после установки в норме. Если он, или вентилятор не работают, то и водяной радиатор перегревает и нагревает кондензатора, что дает и ,,ложной" сигнал с датчика солнца. Если бь! его назвали ,,повь!шенное давление в кондензатора, из за перегрева", бь!ло бь! точнее. IMHO.
P.S. Если не то, можно предположить, что дозаправили не тот Фреон и давление кондензации повь!силось, или воздух накачали в систему. Надо проверить отвечаеть ли давление/температура на правильного Фреона.

Мож лепит прямо над датчиком антирадар ... или видеорегистратор

Сами датчики в порядке! Водяной насос и антирадары ни при чём! Фреон соответствует , все давления в норме , гоняли его первый день два часа ... ни одного сбоя!
... Проблемка с диагностикой данного авто заключалась в том , что данный агрегат не имеет долговременной памяти и при выключении зажигания ( а иначе не запустить самодиагностику) он " забывает " что у него болит!

Че то не вяжеться
О Камри мнение, что ето японский Мерс. Врят ли из завода так пошло.... Не могу поверить

На Тойотовской станции , тоже не смогли прочесть , а самодиагностика- зажимаеш две кнопки , включил зажигание , проходит самоконтроль и выдаётся код неисправности , если она есть . Забегая вперёд скажу ...причина была пустяковая. Климат начинал сбоить после езды по жаре .
Подсказка номер один : Перед выключением кондея начинали плавать обороты...

Масса плохая что ль?

Начинало клинить/отпускать муфту или проскальзывал ремень ...