Не заводится ВАЗ 1118

Понимаю,стрёмно задавать такой вопрос и надоел наверное уже всем хуже горькой редьки.Машина своя и нужна как воздух.Короче калина 1,6л 8 клапанов,ЭБУ Бошик 7.9.7 была Е3,перешита на Е2.Прогарел клапан.3дня назад завёл и своим ходом загнал на бордюр.Снял ГБЦ,отремонтировал,сегодня всё собрал.Думаю крутану ка стартером,чтоб тосол прогнать,а эта скотина даже мур-мур не сделала.Думал масса плохая,но принудительно стартер крутит резво.Потом обнаружил,что нет давления топлива.ИММО работает адекватно,снимает и ставит на охрану.Подскажите пожалусто куда хоть копать.Кстати,при включенном зажигании и принудительно крутя стартер всёравно не заводится.Забыл добавить,что когда включаешь зажигание Как и положенноз агорается чек и всё прочее,а иммо молчит не моргает.А всё остальное в машине работает.

При включении зажигания ,бензонасос срабатывает?

Нет.молчит как партизан.

Сканер подкидывал?Какие ошибки кажет?

Стартер молчит, насос тоже, но при этом питание на ЭБУ есть, думаю все таки копать в сторону ИММО.

Ну, во-первых, проверить силовые массы впрыска - на Калине они прикручены в районе коллектора. Во-вторых, копать в направлении иммо. Только следует помнить, что Бошик даёт отработать ЭБН только три раза. Далее, если пуск не состоялся, ЭБН при включении зажигания не отрабатывает. Одни мои знакомые так два дня пытались отремонтировать исправную машину (стартером не крутили, а искали отработку ЭБН)

И на тосол в БУ не повредит глянуть.

Немного разобрался.Замена преда,не помню на что идёт,стоит рядом с диагностической колодкой первый.И заработали бензонасос и стартер.Но всё равно не хочет заводится,АКБ сдох окончательно.Но самое интересное уже нет никаких ошибок.

Предохранители просто так не летят...

Знаю.Поэтому и буду разбираться.АКБ почти зарядил.Сейчас пойду пробовать.А завтра и искать буду.Причину буду.

Андрей, завёлся?

Да.Всё в норме.Ожил зверь.Умные книги всегда до конца дочитывать надо.Не даром же пишут,перед отключением датчиков отсоединить клемму АКБ.А я от своей лени прикинул,что с ним будет?Ведь зажигание отключено.В результате он и так видит физ отключение и прописывает как ошибку.Сканматик выдал кучу ошибок типа обрыв или замыкание на массу и целый список всего отключенного.Похоже и пред поэтому выбило.Как ещё ЭБУ не спалил?

А жгут форсунок на протертость не глядели?

Глядел.Всё в нормеНу ошибки по сканматику кстати сражу по всем 4 форсам по порядку отключения.Перепроверил из интереса.

Чёт не замечал такого. Может всё таки кто-то включал зажигание при отключенных датчиках в процессе ремонта?