Opel Vivaro 1.9 Нет Связи?

Вот. Плагин к IE для открытия файлов CGM формата. https://en.freedownloadmanager.org/Windows-PC/MetaWeb.html

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 10 )
 06_03_2019_09_58_22.zip

Спасибо, не подскажешь, в моем два разьема, а на схеме их три, X-41, X42, X-13, и нет случаем в программе какое сопротивление шины CAN?
Открываю виндовским интернет эксплорером, по типу BMW WDS.\

PS
Или я дурак или лыжи не едут. Сопротивления между выводами 6 и 14 нет никакого, ни между друг другом, ни на массу. Ни на блоке, ни на фишке....и на блоке и на фишке есть нумерация пинов, так что ошибиться не мог.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 6.03.2019 - 18:28

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А схемы точно от OPEL Vivaro?
У меня две фишки, на схеме их три, может я не то смотрю?



Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

CAN шина 60 Ом, т.е в первом и последнем блоке стоят резисторы по 120 ом - в параллель получается 60. Сопротивление измеряем при скинутой клемме акб. Напряжение приблизительно 2,5 вольт. Почему у тебя два разъема не понятно, тогда желательно VIN для уточнения что ли.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 9 )
 Downloads.zip

Может большая фишка делиться на два? , по 20-ть пинов. BSI Reno Sagem S2000RPM
Сопротивления на 6 и 14 пинах нет ни на блоке, ни на фишке, в том то и дело, поэтому и спросил. Напряжения не мерял, нужно разобраться где замерять. Выложу фото блока.

x-13 разъем диагностики obd2 !

Ну вот, уже яснее, а где кан на САМе? Питания то я проверил. Если бы было легко добраться до разъема, я бы его разобрал и нашел бы. Но это же француз....так что иголочки в пины разъема это максимум без снятия Торпедо.

Файл Download я выкладывал, там и Кан тоже есть.

Ага посмотрел, внутреннее сопротивление BSI, 125-Ом.
10-20 ;8-18 пины внутри блока запараллелены. 10 и 8 пин на фишке блока не звонятся никуда.
Сопротивление самой шины CAN без приборки и BSI 135-Ом. С BSI 64 Ом.
Как говориться "Лед Тронулся",сопротивление шины от подключения приборки не меняется.
Прозвонил CAN до фишки приборной, красная фишка пин №19 CAN-H и №17 CAN-L.
CAN в приборной не звониться.
Проблема и в приборке, не зависимо от BSI. Возможно от не работающего кана приборной бьется ошибка по BSI? и чего теперь с этим делать?

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 7.03.2019 - 12:55

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вскрыл приборную панель, шунтирующего резистора нет, звониться она и не должна, или он с другой стороны, но для этого нужно выпаивать разъем.
Мыслей кроме разборки и проверки на месте нет. Не в курсе, ИММО зашит в приборку, как поведет себя новая, нужно прописывать?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

С разъема щитка приборов измеряли сопротивление и напряжение КАН шины?

Из вашего сообщения не понятно в каком блоке висят эти ошибки. ЭСУД?

Да, это считанные EOBD ошибки, когда тест отдельно по блокам, возникает еще 124.
На лямбда не обращайте внимания, это после установки ГБО.
Я вот думаю, может стоит его почитать как Reno Trafic?
Напряжение на CAN при включении зажигания 0.2V.
Напряжение замерял на OBD 6, 14 пины, сопротивление как на фишках, так и на блоках.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Куда тронулся?
Сопротивление между выводами CAN-шины приборки - 10-20 кОм?
Это нормально.
Потому что только в

Скорее всего один из блоков сажает шину, а диагностика проходит потому как она идет по К-линии скорее всего. Отключаем все блоки (двигателя, ABS, BCS, щиток, Airbag) поочередно и смотрим что с напряжение на кан шине происходит. Проверить бы еще не закорочена ли шина на минус.