Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> зил-130

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Разное -> Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез

правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

зил-130, коммутатор

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

coon	Дата 11.05.2012 - 09:47
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4742 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	И всетаки, какая катушка стоит? Если есть возможность, лучше поставить бесконтактный распределитель, ТК-200, 118 катушку и круглый вариатор.

МихАл	Дата 11.05.2012 - 11:08
г. Тирасполь Профиль Группа: Старики Сообщений: 716 Пользователь №: 19159 На форуме с: 24.12.2010 Имеет предупреждений: (0%)	У меня такой комплект установлен на ВАЗ-07. Больше 20 лет не имею проблем, не убиваемый.

coon	Дата 11.05.2012 - 17:31
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4742 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Трамблер самодельный? Из чего? У меня на ЗИЛе стояло. В один прекрасный момент на груженом начал изредка подтраивать. Пребрал карб, вроде нормально заработал. В рейс (500 км по зимнику). На обратном пути тоже самое. Потом: свечи, провода, коммутатор. Вобщем неделю проездил. Последнее до чего добрался - трамблер (вроде там ломаться нечему). Челюсть громко упала когда я увидел: корпус распределителя отломаный под корень (держался на яй... октанкорректоре), расплинтованный вал, полное отсутствие одной втулки и крышку протертую бегунком насквозь. Если б было контактное, полагаю искры бы вообще небыло, а с этим неделю проездил. А отломило его пневмокраном закрепленным на кабине в 10 см. от трамблера. Самодельщина однако.

колдун	Дата 11.05.2012 - 17:54
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2934 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%)	Трамблер самодельный? Из чего? Трамлёр родной контактный, Мы тоже ставили на жучки и москвичи.

нурбай	Дата 11.05.2012 - 19:12
Unregistered	Я имел ввиду полную эл.схему авто. Схемы которые нарыл в инете нечеткие,при распечатывании размазываются.Может есть какие-то особые настроики печати?

ПростоДед	Дата 11.05.2012 - 20:04
Ростовская обл Профиль Группа: Старики Сообщений: 954 Пользователь №: 20792 На форуме с: 16.06.2011 Имеет предупреждений: (0%)	Ставили ураловский трамблёр (экран отрезали) и коммутатор ТК 200, это практически тоже самое что и 3734, только с той разницей. Что все детали в ТК 200 имели маркировку ВП в зелёном ромбике. Военное производство.

МихАл

Дата 11.05.2012 - 20:11

г. Тирасполь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 716
Пользователь №: 19159
На форуме с: 24.12.2010

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (coon @ 11.05.2012 - 16:31)

Трамблер самодельный? Из чего?

Трамблёр остался родной, ВАЗовский, но с удалённой опорной пластиной и контактной группой. Вместо пластины с контактами установлен магнитоэлектрический датчик от УРАЛ-375 (в те времена не смог найти Волговский) с удалёнными клювами в щёчках ротора - 8 штук и аналогично в статоре, чтобы число пар полюсов соответствовало 4. Сложность конструктивных особенностей состояла в том, что нужно было изготовить переходную втулку от внутренней обоймы подшипника до статора датчика с сохранением функций вакуумного регулятора. Корпус статора датчика проточен до Ф ВАЗовского трамблёра. После инстоляции ротора датчика вместо кулачка прерывателя пришлось ещё поплясать с бубном, пока не дошло, что нужно расклепать щёчки ротора и перевернуть магнит на 180* (не совпадало направление вращения)

Работой системы доволен, никогда не подводила.

колдун

Дата 11.05.2012 - 20:37

Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г."

Переславль Залесский

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2934
Пользователь №: 10871
На форуме с: 11.04.2008

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (нурбай @ 11.05.2012 - 21:12)

Я имел ввиду полную эл.схему авто. Схемы которые нарыл в инете нечеткие,при распечатывании размазываются.Может есть какие-то особые настроики печати?

http://www.capitalrv.ru/manager/includes/f...0-besplatno.php
http://sandvest.ru/uploads/posts/thumbs/sh...130-v-cvete.php

Valerik	Дата 15.06.2012 - 21:55
Заглянувший Москва, Профиль Группа: Старт Сообщений: 1 Пользователь №: 23644 На форуме с: 15.06.2012 Имеет предупреждений: (0%)	Поменяй зажигание с контактнотранзисторного на безконтакного камуттатор 131.3704 катушка 116 , а траблёр бесконтактный

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез | Следующая тема »

Страницы: (2) 1 [2]