ПЕЖО.СИТРОЕН ВЫЛЕТАЕТ РЕЛЕРЕГУЛЯТОР, ПЕЖО.СИТРОЕН ВЫЛЕТАЕТ РЕЛЕРЕГУЛЯТОР

[nikonor]

Я занимаюсь ремонтом генераторов и стартеров. Время от времени встречаю одну и туже проблему на автомобилях ситроен и пежо (странно но по рено не встречал). происходит следующее- вылетает реле-регулятор управления реле приходит DFM,L. при замере тестером сигналов с разъёма на автомобиле L-это постоянный минус, DFM-это плюс. может кто встречался с этой

Обратите внимание на якорь, его сопротивление. Регулятор может выходить из строя от перегрева, когда сопротивление обмотки якоря ниже той, на которую он может работать. Вы не описали когда, после чего и какой регулятор переодически выходит из строя. Могу предположить, что после сгоревшего оригинального регулятора и установки нового(не оригинального) начинаются такие проблемы. В таком случае ставьте или оригинальный, что не всегда возможно, или внимательно по каталогам просматривайте параметры регулятора, который вроде бы подходит, или меняйте якорь на менее мощный(под устанавливаемый регулятор). У TRANSPO, например, у таких регуляторов добавляется в конце аббревиатура HD(Heavy Duty, т.е. тяжелые условия работы). А по поводу что должно быть на терминалах, в данном случае L-DFM, вам следовало бы изучить этот вопрос, раз вы занимаетесь ремонтом генераторов.

[Strannik7]

Тоже сталкивался, что сгоревший регулятор (не долго прослуживший), при проверке оказывался (при внешней похожести) от менее мощного "собрата"и естественно расчитанный на меньший ток возбуждения ...

[nikonor]

генератор последний был митсубиси . ставлю обычно реле im498. смущает больше тот факт что на L-на автомобиле висит минус!!!!