Хонда ЦРВ, ошибка Р1236

Здравствуйте. Хонда ЦРВ 2000 гв, АКПП. Ошибка P1362 Top Dead Center (TDC) Sensor - No Signal, подскажите пожалуйста, что это значит и может ли это влиять на повышкнный расход топлива? Был уже у трех диагностов. Ошибку диагностируют но что делать и может ли машина из-за этого жрать бензин толком никто не знает. Спасибо.

И все три диагноста дали такую расшивровку?
По автодате это датчик положения распредвала!

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

В этой машине все три датчика(датчик оборотов, датчик коленвала и датчик верхней мёртвой точки или распредвала) находятся в устройстве, напоминающем трамблёр. В любом случае нужно замерять сигналы на разъёме "трамблёра" и тогда уж делать выводы. Либо это отказ самого датчика, либо трабл с проводкой.
А бензин жрать машина по этой причине может вполне, т.к. ЭБУ переходит в аварийный режим и включает попарно-параллельный впрыск вместо распределённого.
По всей видимости, Вам не повезло, и вы три раза попадали не к диагностам "тире" электрикам, а к диагностам "минус" электрикам.

Бензин жрать будет примерно в 2 раза больше, пускай Ваши диагносты выходят на связь объясним, там нужен осциллограф и тестер.

Большое спасибо откликнувшимся. С грамотными диагностами+электриками у нас беда. Последняя моя поездка к ним состоялась вчера. Был у официалов. Встретили меня со снисходительной улыбкой, а провожали уже подругому, я уже немного почитал про эту ошибку на профильных форумах. Вы представляете, диагност не смог проверит датчик распредвала!!! Я, дома, китайским мультиметром измерил сопротивление по имеющимся схемам на форуме хондовском. Сопротивление составило 340 Ом, норма. Это первый диагност который хоть собирался проверить датчик. Про осциллограф вообще никто не заикался. Сегодня с хондовского форума коллега прислал сообщение, что у него тоже была такая фигня. Датчик показывал нормальное сопротивление. Диагност проверил его осциллографом-сигнал не понравился. Купил б/у трамблер, заменил датчик и все стало ОК.
Мне же завтра обещали дать телефончик действительно грамотного диагноста. Если и он осциллографом не озадачится, куплю датчик и поменяю.
Скажите пожалуйста, а на сколько всеже реально в процентном отношение может увеличиваться расход топллива при моей проблеме. Мож еще надо где искать?
Спасибо.
Да вот еще. У меня выбит катализатор и поставлена обманка, постоянно вылетает ошибка о высоком напряжении второго датчика кислорода. Первый датчик кислорода живой, второй мертвый.

Это сообщение отредактировал balabanych - 27.06.2012 - 21:55