Авто заводятся ,при мне., Не понимаю .

Ребят ,коллеги ,у кого небудь было такое .Что звонят клиенты,авто не в какую не заводится,всё пересмотрел,всё перепробывал ,помоги.
Приезжаеш,вставляеш ключ и спокойно заводиш при клиенте,который уже стоит с большими глазами и растопыренными в стороны руками и запинаясь объясняет,что только что несколько часов с ней имел одно дело,самое обидное ,что телефон с первого звонка не беру,раза 2-3 ,тогда.Названивать просто,какой смысл.
Если всё вспомнить ,с десяток таких случаев наберётся и как ответить клиенту на его
-А что это было ?
ВАЗ-2109 на верёвке тащили 30км,пытались всяко завести ,бесполезно.
Подтащили к моему дому и хозяин не отцепляясь с последней попыткой и надеждой легко её завёл ключём,я даже из дому не успел выйти,это уже потом они рассказали.
Сегодня Тойота Рав 4,без меня иммошник не хотел видеть метку,хозяин 2часа пытался завести.
Понятно,что это совпадение,но денег в таких случаях не беру,они сами из благодарности чисто символически.
Просто любопытно,у многих так в холостую бывает ?

Бывает и не раз. При этом все вспоминают байку про стомотолога и зубы.

Если машина самозавелась, то денег уже не заработать, и поэтому тему нужно быстро закрыть. Как это сделать? У меня с годами выработалось решение для этих случаев (довольно не редких): сразу говорю, что дело в проводке (без вникания в суть проблемы), а это дело не быстрое, чтобы найти в ней неисправность машину нужно оставить. После такого клиент либо сразу оставляет машину, либо сразу уезжает на ней, что собственно мне нужно - не тратить свое время на пустые разговоры. Если оставит, то покопаюсь спокойно в "больных" местах, т.к. вероятность того что причина в них очень высока, ибо такие случаи происходят исключительно на отечественном ведрострое. Если забирают, то вдогонку говорю "до скорой встречи".
Самое ошибочное, это пуститься в перебор версий при клиенте, клиенты это любят слушать, и если им позволить будут слушать часами. Но денег за это не дают.

Описанное имеет место быть.Есть и несколько фокусов,наработаных с годами.К примеру:плохой контакт в контактной группе замка зажиг.классики,зная устройство его,перекашиваю ключ в замке в сторону рулевой колонки,стартер срабатывает,а у клиента никак,говорят машина тебя боится.Педаль в пол,провентилировал цилиндры-завелась.Не сигналит,незаметно по сигналу стукнул,и засигналила.Но думаю что-то в этих случаях есть и необьяснимое технически,а из области иррационального.А вот в перебор версий пускаюсь,надо с этим завязать.

Такое бывает не редко. В общем закон подлости в действии(единственный который в нашей стране работает).

никогда не забуду.Сижу в курилке.Прибегают слесаря и орут,типа машина не заводится,а они только на ТО1 прошприцевали.Встаёшь и идёшь смотреть,с мыслю,ну сейчас ещё в наряд.Залезаешь и просишь крутануть,а он сволочь работать начинает.Это правда закон подлости.

Счастливчики... Это бывает слишком часто. Боятся меня машины и ведут себя примерно , а вод перед хозяевами выпендриваются. Работаю в канторе и у нас любая диагностика - это оформление документов , мойка , использование конторского оборудования. То есть денег с клиента сдерут по любому , даже если я ничего и не найду. Я бы рад сказать : " ничего не нашёл , приезжай когда проявится " и денег бы не взял. Но не могу. Приходится ползать вокруг каждой машины с жалобой - искать , иначе вернётся с матом.

... Поменяли перед этим ГРМ на 99-й инжекторной , решили проверить ... мучали несчастную пол-часа ... Прийди говорят , посмотри ! ... угадайте с трёх раз , что не поставили ?!

наверно шкив.
но ведь и наоборот бывает. приедет машина, хозяин просит посмотреть, а после осмотра все. стоим и нервно курим

А невничать не нужно ... по крайней мере по поводу машины , просто пробиваем по ошибкам ,потом по симптомам , отсеиваем часть лапши , задаём наводящие вопросы и вытанцовывается обычно :
... Блокировка по плюсу , или хреновая масса , или провод с датчика колена на тазе 9-м после замены ГРМ просто бросили как попало ,
... Ну и " попало" оно на коллектор Или чип криво приклеили к антенне
" друзья " дОПщики... когда автозапуск лепили...
Диагност он почти как шаман , должен и видеть некоторые вещи... не зря у нас про бубен всплывает время от времени!!!

И вправду бывает.
1 Загнали машину , выключили зажигание , она стоит на автозапуске работает. Вдруг дым из под капота. Никто к машине не подходил. Хорошо , что это видел сам клиент , вот если бы не видел , то доказать ему , что машина загорелась сама , никто бы не смог.
2 Приехала машина - вроде полностью рабочая , с какой-то мелочью типа поменять лампу стоп. Поменяли , выгонять , а стеклоподъёмники не поднимаются, оба.
Как вы думаете , что случилось .. ? Оба накрылись. Хорошо что машина была на гарантии , сразу и поменяли .

Всякое бывает...

Сомневаюсь,что такое возможно, я по поводу сразу 2 приводов стеклоподъёмников, причина видимо в их управлении.
И предлагаю тему переименовать:неисправность была и... испугалась!
Такая хрень -постоянно!

Но обещала вернуться.....

Бывает, еще как бывает. Всего не вспомнишь. У меня по стартерам чудес хватает. Например таксист доездил стартер шестерки до, до, до (надо ж денех всех заработать плюс на ремонт стартера). Приехал, машину не глушит, говорит-Заглушу, не заведешь. Меня уже други-таксисты втроем толкали, СТАРТЕР УМЕР!!!
Сажусь в машину и три пуска подряд, у него глаза ! Не может быть! На четвертом правда хруст и пробуксовка ("съеден" венец). Наверно до сих пор как вспомнит, во сне ворочается-три "боевых" еще было, а он не использовал!
А уж почасти незаводится/толкнули-приехал/заводится и говорить нечего (пока ехал АКБ подзарядилась), особенно после введения ДХО.

я в таких случаях предлагаю свою фотографию повесить рядом с иконками,