Стартер БОШ без редуктора, Не хватает уплотнительного кольца?

Почему особенно эти?

Потому, что у них часто окисляется дренажное отверстие расположенное в контакте железа и алюминиевой задей крышкой до полной закупорки. И при разборке нередко из них выливается вода.
Еще одна особенность, наверное зависит от машины на которой установлен. Один стартер мохнатого года сухой и нет следов ржавчины, а другой: бендикс ржавый, вал ржавый, средняя и передняя втулка забита ржавчиной, барабан якоря ржавый и вообще полный ржавчины. При этом клиенты божатся, что поддон сцепления и все брызговики на месте.

Ну,не верю я сказочникам,особенно вперемежку с религией.
Сам работая в Германии,брал на Schrott (разборка,УТИЛИЗАЦИЯ) из заводского контейнера,где под открытым небом лежали 150-200 шт. стартеров или генераторов и ставил на машину. И лишь бы продать.

Не удивляюсь твоей систематической хамовитости. Хамство - это твоё врождённое состояние души в реале и на форуме. Мне, как и другим форумчанам, не приемлемо общение в таком тоне с человеком, у которого недостаток практического опыта и знаний, замещается хамством, пиаром, болтологией, мошенничеством (,,наперсточниством" - показав один товар, втюхиваешь другой, как мне втулки)

автомеханик

Вот в этом ты спец, распихивая по магазинам, а не занимаясь ремонтом. Или не безкорыстно рекламировать поставщиков продаваемого.
hash верно продиагностировал и дистанционно поставил правильный диагноз.

Окло 10 лет уже работаю не гараже, а в мастерской в доме.
Без работы не сижу. Не надо завидовать - это грешно.
Во встречном предложении могу предложить тебе провентилировать свои мозги
На форуме больше не стану отвечать на твои колкости, подлости, хамство.

Учитывая,твое сложное физическое,а от сюда и психо-эмоциональное состояние, я даже не обиделся.
Лузер,он и в работе и в жизни - ЛУЗЕР.
А мнением всех форумчан я дорожу, кроме твоего.

Как вариант - автомобили утопленники из Европы. Одно время стали появлятся Фольксвагены, АУДИ по примерно одной цене ( 200 тыс). Несколько таких авто ремонтировал, детали агрегатов как Вы и сказали -МОХНАТЫЕ (ржавые). А еще у нас весной гоняют через разлив в город из близлежащих сел (пока ездить можно по дороге), вот и полно воды в агрегатах при наличии всех защит.





Отдельно хочется попросить участников обсуждения не выдергивать личное наружу. Не занаю как другим, а мне очень неприятно. Захожу на сайт не только с целью приобретения доп.знаний, но и просто чтобы воодушевится (это даже чаще) общением с коллегами. В повседневной жизни этого уже нет.

Я тоже захожу как ,,домой,,на отдых.спор -спором,а ссорам -нет!