Прошу помощи Пежо 206, электроника, Загораются лампы на панели приборов посл

Добрый день.
Авто; Пежо 206, 2003 год, хетч бек, 75 лошадей.
Может кто сталкивался. У меня такая проблемма.
После выключения зажигания, через 1 секунду загораются лампы; ЧЕК, Зарядка,восклицательный знак(поднятие ручника), загорается информ табло на панели авто.

все это продолжается до тех пор пока не нажмешь педаль тормоза.
(Стоп сигналы активны только при включении зажигания).ТО есть я так понимаю что мы отпрвляем отрицательный потенциал с лампочек стопов в обратку в блок.
При отпускании педали стоп сигналов - история повторяется , зажигаются лампы и т. д. Основные потребители которые должны работать при включенном зажигании в такие моменты не работают.то есть не хоть и горят на табло лампы - печка не работает.
Что это может быть?. может кто сталкивался помогите. Подъехал к одному электрику - говорит чтото со щетками генератора, вроде они залипают...Когда это произошло 1 раз я ехал долго под дождем. Подумал что чтото намокло и коротит. Потому что это через пару дней прошло. Потом опять все повторилось...

На торпеде в районе переключателя скоростей массовые провода на болту, или под левой ногой болт с массовыми проводами

с левой стороны болт нашел протянул, эффекта нет. у торпедо не искал еще, буду искать.
Для информации
На проводе зажигания висит 7 вольт

так подайте на прямую 12

так это в состоянии зажигание выключено висит 7 вольт, при состоянии включено соответственно 12

А на прямую массу подать на панель, а когда габариты включаете, марка ДВС

марка KFW. 1.4, 75 лошадок, бензин,
вот про габариты не отследил, утром гляну, вот аварийка перестает работать в таком режим, там она по моему отрицательным импульсом запускается как на форде

Это сообщение отредактировал mineich - 17.06.2012 - 21:30

Почитать бы машмнку , диагностика нужна...

На одной машинке такая проблема , вместо двух контактной лампы в стопы поставили одно контактную.

читали диагносты, нашли ошибку по педали тормоза. но думаю что это следствие уже.
сегодня утром все прошло, опять как и не было. добрался до ЗЗ.
На замке зажигания 2 провода IGN 1 и IGN 2, один идет в блок предохранителей один пока незнаю куда, видимо на какое то доп оборудование с которого и приходит коротыш. Сегодня на них наппруга 2.7 вольта, в моменты глюка было 7 вольт.Думаю как вылезет неисправность опять буду действовать методом исключения, спасибо кто откликнулся, как одолею отпишусь. Но если есть какие мысли попрошу высказаться...

Частенько залитую бэсэишку на этих машинах встречаю... Забивает стоки и вся вода в салон Вскрой блок предохронителей и глянь туда

Проблемка начинается ... из под капота...