Усиление сигнала с Ecu, Усиление сигнала с ECU

У меня контроллер только 71, и то я не уверен что именно он, но с вскрытием будут проблемы, поскольку терять особо нечего, то для начала надо будет подготовиться. транзисторы ключей стят на плате со стороны разъёмов, к сожалению мой фотоаппарат в самый неподходящий момент отказал, что то мешает выдвижению объектива. Завтра попробую воспользоваться на работе служебным, похоже самый реальный способ ремонта - вырезать дремелем с помощью алмазных дисков в корпусе лючёк, который после замены транзистора можно будет закрепить и закрыть герметиком, снизу плата намертво приклеена к корпусу-радиатору из силумина термопроводящим герметиком,оторвать плату не повредив сложно из-за неудобной формы корпуса , плата лежит в углублении и поддеть её имеющимися инструментами сложно, у меня не получилось,при извлечении получилась деформация. Три транзистора расположенына открытой части платы, один прикрыт корпусом разъёма, его отпаять и припаять очень проблематично, только если отпаивать разъём, а без извлечения платы это невозможно. Прозвоню по выводам, может повезёт и ключик 2го цилиндра будет на виду.

Для блока управления, раз уж ему это так нужно, можно же имитировать наличие катушки.
Я еще сделаю диагностику осциллографом, потому как на холостых троение сохраняется наверное сигнал из блока управления на холостых слаб даже для комутатора. Но на педаль газа реагирует нормально, приемистость есть
Возможно транзисторный ключ будет эффективнее коммутатора
Жду от вас фото вскрытий))

Это сообщение отредактировал Prorabm - 29.06.2012 - 12:51

Вскрытый контроллер нашёл, но не нашёл его остатки корпуса, поэтому не уверен что это именно он на 100%, вскрыт он был уже давно , чисто из интереса как препарирование покойника в научных интересах. Блок не рабочий был, что подтвердило вскрытие, процессор молчит. Так вот по вопросу какой же из 4х ключей отвечает за 2 цилиндр надо прозвонить на какие ноги разъёма идёт вывод катушки 2 . вот фотография, правда она телефонная и качество никакое, камера примитивная всего 2Мр и оптика никакая. но по результатам прозвонки отобразил на картинке. Ключики от этой платы тоже где-то в коробках лежат.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Да блок очень похож по конфигурации, а можно ли извлечь плату разогрев корпус феном? что там за герметик.

Это сообщение отредактировал Prorabm - 29.06.2012 - 14:56

Для начала определись ,какой из этих транзисторов отвечает за 2 цилиндр, насчёт извлечения платы я уже писал, плата приклеена к корпусу-радиатору, сверху она закрывается штампованным кожухом из 1-1,5 мм дюраля, вклеенного на компаунде , поэтому единствееный вариант ремонта "малой кровью" - это вырезать часть верхнего кожуха Дремелем с алмазным или абразивным диском, а после ремонта возвращения этого сектора на место, с запонением зазора от пропила силиконовым герметиком , ведь надо ослабить сой компаунда по контуру прилегания к литому основанию, служащему радиатором, и кроме этого по краю разъёма "М" тоже придётся делать разрез.
Я припоминаю как матерился, когда вскрывал его, сломал три диска, провозился почти 3 часа! самое сложное было оторвать плату от основания,поскольку плата лежала в углублении и пазы по краям были очень узкими и глубокими, даже минимонтажками приоткрыть не получилось.
Надо ставить блок, вырезать угол кожуха диском, отделять его, потом закрепить основание на утюг , включить его для прогрева до 90-120Со, и уже только в таком прогретом состоянии с помощью фена паяльной станции и пинцета с загнутыми концами приступать к демонтажу, я отпаиваю выставив температуру влздуха 380-400Со, и скорость воздуха порядка 60, насадка узкая , сопло трубчатое, примерно Д6-8мм, при прогретом основании отпаивается довольно быстро, менее 20 секунд. Если с этим не имел дела, то надо потренироваться, можно на старых платах от компов, поскольку контроллеров аналогичной конструкции найти не так просто. Ну и если нет оборудования и навыков, или друзей радиолюбителей или ремонтников мобильников и компьютеров, а также паяльного оборудования, то лучше не рисковать. Испортить легко, исправить намного сложнее и не всегда возможно. Плата к сведению многослойная, поэтому прилагать значительные усилия при демонтаже её из корпуса ни в коем случае нельзя. Но если замену делать через вырез в кожухе, то и плату не нужно трогать, в приклеенном состоянии она не пострадает от деформации.

Спасибо, кажется я понял что лучше это доверить профессионалу)))))
а маркировку транзисторов можете сказать точно? смогу я их приобрести, или с вами как нибудь договоримся?)))

Рано я обрадовался, с комутатором попрежнему троит и искры так и нет, собрал схему(сопротивления брал по 500 ом) однако сигнал настолько слабый что транзистор не открывается вовремя работы двигателя, но открывается при вращении стартера Замеры осциллографом показали что сигнал около 5в

Это сообщение отредактировал Prorabm - 16.07.2012 - 21:57

Эти транзисторы не дефицит, вот здесь или поиском. Правда обычно китайские по качеству могут быть разные. Обычно оригиналы по цене в 2-5 раз дороже. Один-два ключика могу прислать письмом.

Неисправный транзистор находится как раз под разъемом, заменить его видимо не получится. Сегодня собрал схему, проверил, искра есть на всех свечах в правильном порядке, а там где сигнал усилен самая сильная, но только при прокрутке стартером. при пуске двигателя опять троит заливает свечу во втором цилиндре. Неисправен второй лямда зонд(за катализатором), возможно датчик распредвала могут они влиять именно на второй цилиндр?