Помогите с электрической цепью при подключении ПТФ

Решил на авто дополнительно установить ПТФ, для которых провел соответствующую проводку, установил реле света от ВАЗ и заранее купил оригинальный
выключатель. Всю схему подключал по классическим схемам подключения ПТФ. В процессе установки обнаружил, что выключатель не имеет фиксации, позволяющей через саму кнопку вкл. и выкл. электрическую цепь. При нажатии на выключатель замыкается цепь лишь на время ее нажатия.
Поскольку не являюсь профессиональным электриком, не хочу "колхозить" салон автомобиля нештатными тумблерами, форумчане подскажите, что за устройство необходимо приобрести для подключения ПТФ к данному выключателю, которое позволяло бы замыкать и размыкать цепь после кратковременного нажатия на кнопку выключателя.

Я так понимаю куплена кнопка для задних ПТфонарей-лучики на пиктограме горизонтальные!?
Она работает со специальным реле. Проще купить кнопку передних фонарей-на пиктограме лучики под углом. Она как раз с фиксацией.

Куплена кнопка от системы стабилизации курсовой устойчивости, к которой и хочу подключить ПТФ. Аналогичных кнопок для ПТФ попросту нет. В более старших комплектациях ПТФ включается через иной модуль управления светом, где есть дополнительное рабочее положение, нежели в базовых комплектациях. Поскольку уже кнопка приобретена, хочется подключить схему именно к ней. Модуль управления светом дороговат.
А что за реле нужно? Может быть кто-нибудь приведет пример на основе классического отечественного автооборудования, имеющегося в свободной продаже?

На будущее-постарайтесь указывать марку авто!
по сути-вот описание ВАЗовского реле, которое работает с такой же кнопкой: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro..._fary/rzptf.htm
Есть более простой вариант, используя реле-защелку.

Благодарю за оперативное предоставление информации! Судя по описанию, как раз это реле мне и подойтет. Буду реализовывать. ))

В первом посте,понятно,что авто ино,реле как бы оно,но оно расчитано на две лампы по 21Вт,а в ПТФ явно будут использоваться 55Вт,про ксенон не слова в теме.
С тем же успехом можно и реле РС-711 с Газ-3110 применить .Оно расчитано именно именно на ту мощьность ламп,хотя и с тем реле я бы установил дополнительное реле через отдельный предох силовой цепи ламп и возможностью использования в качестве ДХО.
Просто мнение

Просмотрел реле от ГАЗ РС-711-01. В принципе тоже подходящий вариант.
Если найду соответствующие схемы данного реле, с описанием контактов, то вероятно установлю именно его. Благодарю.

Товарищи автоэлектрики, составил схему подключения ПТФ на основе четырехконтактного реле и реле задних ПТФ, с учетом кнопки без фиксации. Оцените правильность схемы. Если всё ок, то пойду устанавливать.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Блииин. Укажите автомобиль. На все иномарки есть штатные системы включения ПТФ, и если уж колхозить что то , то нужно колхозить максимально близко к штатной системе. Судя по упоминанию блока управления светом это машина ВАГа, так там можно не меняя блок подключить ПТФ через два реле и они будут управлятся штатным переключателем и выключатся при выключении зажигания. Вот пример, там в конце два моих топика где я описываю как подключал ПТФ на своей машине. http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread...?t=19304&page=2

В общем подключил ПТФ по вышеуказанной схеме, всё работает. Спасибо всем за отклики и помощь!!!! )