Ходовая ВАЗ-2110, Биение руля на скорости 90-110

А те, что ? - кривые были ... или одна свинцовая, вторая стальная
Впервые в жизни слышу о таком решении проблемы Даже при отсутствии одной, не встречал биения
Но как бы-то ни было, главное, что проблемы нет, можно со спокойно душой - в путь ! Удачи !

Скорей всего просто колесо криво стояло. Может попало что на привалочную поверхность.

Стояло по одной и те были искривлены и деформированы

Присоединённое изображение

Рано обрадовался,эфект был временный,проверил на другом станке-дисбаланс 20 гр.
С боем заставил проверить и переделать все колеса,думал у них станок врет,нет,мастер зажрался и давил авторитетом.

P.S. Для замера величины биения на различных механизмах/устройствах пользуюсь вот такой приблудой - гибкой магнитной стойкой (МС-29). Очень удобно
http://images.yandex.ru/yandsearch?stype=i...%BD%D0%B0%D1%8F

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Этим параметрам стоит доверять?
Предельно допустимое биение колес:
колеса со стальными штампованными дисками:
– радиальное биение 0,6 мм (среднее значение для левого и правого колес);
– осевое биение 1,0 мм;

Да это идеальное колесо : )
Как то крутил новые диски- все с биением 3-5 мм по полочке, с резиной не проверял, думаю не лучше.

Если биение появляется не сразу после балансировки- дело не в станке, для начала снимаем и снова ставим колеса, если на какое-то время пропадает, проблема в креплении на ступицу. Шаг второй- ставим колеса с другой машины (заведомо исправные). Если через пару дней биение вернется ставим еще и болты.
Основные причины:
1. посадка на ступицу- у центрального отверстия диска диаметр больше
2. китайские болты (редко но бывает)
3. Особенности резины (брак) - сам не видел, но слышал (мож байка от шиномонтёра)