стартер Valeo

Доброго дня!Имеем два одинаковых якоря (один замкнул,но вал хороший.Другой хороший,но навалу срезало зубья.Распрессовал удачно,а как запрессовывать?Невочто упереться.Может вал в жидкий азот окунуть?В 10-ти километрах есть жидкий азот.может кто по другому с этой задачей справлялся?

Присоединённое изображение

Был у меня неудачный опыт перепрессовки валов на БОШевских якорях. Если при распрессовке можно упереться в железо барабана якоря и с большим трудом (с дизельного без редуктора) выдавить вал, то при запрессовке не упрёшься в коллектор.Запрессовать со стороны коллектора не получается потому, что накатка на валу, где садится барабан, толще, чем посадочный Ф под коллектор.

Как вариант аккуратно наварить широкое металлическое кольцо на пакет железа якоря (точечно, не прогревая, точках в пяти по кругу) чтобы зацепиться трехлапым съемником и охладив валик (естественно подогрев пакет) затянуть на место. Повозиться конечно нужно, все подготовить/разметить чтоб без лишних движений. Сам продобное не делаю, выбраковываю сразу.

Интересно, а кто нибудь из форумчан наваривать зубья пробовал?

На рейке продольноой подачи токарного станка наваривал зубья, а на стартерах не доводилось. Если разовёт редуктор, как потом с клиентом разбираться ?

а если в токарном станке зажать ,а вал подогнать с небольшим допуском и на эпоксидку +? неужто редукторный не выдержит?Я не для клиента делаю(просто таких якорей ведро)вот и захотел попробовать и сделать из него оборотный фонд(времянку)заодно прследить как он ходит

ИМХО. Думаю сложно будет удержать наборный пакет пластин барабана якоря в трёх кулачках токарного патрона при запрессовке без повреждения обмотки якоря.
Но если Вы не проведете такой эксперимент, то и мы не узнаем результатов.
Успехов

В трех точках крепления патрона обязательно пакет "пойдет". Как улучшенный вариант-металлическое кольцо (не менее 1 см шириной) сделать разрезным со стяжным винтом М10. Закреплять его на максимально дальнем конце пакета ротора (чтобы по пластинам больше упор) и точками "прихватками" не менее семи (пять мало). Если целое ведро якорей, то есть смысл с колечком повозится, можно и ушки под съемник сделать. На эпоксидку я бы не стал сажать, она температуру не любит-размягчается. И обязательно при сборке прогреть пакет и остудить валик. Мне если приходится подобные штуки сопрягать, охлаждаю детали в морозилке холодильника (ложу предварительно за час до....). Удачи, и ждем с нетерпением результата....

Я делал так: нагревал барабан до 120-150*, вал в это время лежал в морозилке, обмотав барабан тряпкой и в ватной рукавице брал барабан, быстренько вставлял вал в барабан и ударял валом по куску цинка лежавшего на наковальне, можно любой мягкий металл. Удары легкие, но нужно стараться ударить поточнее вдоль оси и побыстрее пока температура не выровнялась. Обычно вал влетал хорошо, но нужно не перестараться, чтобы коллектор не расколоть.

Спасибо за ответы!Результат отпишусь.Андрей!Уточню ведро негодных якорей и только одна попытка