Стоимость работы электрика.

Какие расценки на работы авто электрика?
например ремонт проводки с заменой жгутов.

звонят и вопросы по стоимости задают а я машину не видел от чего отталкиваться неизвестно
верить клиенту на слово (одна проблема х..ня какая то или проводок оторвался)
себе дороже

может сделать тему отдельную и выкладывать стоимость решенных проблем?

1 пример такой
газ3307 10 лет бензин не инжектор --
горят катушки зажигания Б116 причина отсутствие ВАРИАТОРА И РЕЛЕ решение восстановлена схема с установкой недостающих элементов
время работы 3 часа вместе с поездкой в магазин
цена вопроса 2000 рубл без стоимости запчастей.

цель темы дать ориентир для оценки времени и пример практической расценки


как вариант сделать разделы по различным маркам авто



Это сообщение отредактировал alegorr - 23.01.2013 - 13:01

Не хило, 2 тыра за 3 часа, за такую работу.

За подобные работы, типа провОдок, беру почасовую 300 руб/час, но расценки у всех разные, и от авто зависит. Так что эта тема, будет интересна, больше для клиентов, а не для нас.

Для меня это самая сложная и не приятная тема. Починить авто - это интересно. А вот разводить клиента на деньги - противно. Много зарядишь , клиента обидишь , мало - себя.
Поэтому и работаю на дяденьку , у меня творческая часть , а мерканртильная у специально заточенных под это людей.


Кстати в продолжении темы. Когда впервые увидел пятнашку , у которой при нажатии на стоп загорается габарит , провозился с час. Со всеми следующими машинами не более двух минут.
Вопрос : сколько брать ? В первый раз я взял много , но был не прав. Неисправность то элементарная . А второй раз брать мало , обидно ведь другой электрик в другом сервисе провозится час.

Уже обсуждалось не раз это предложение, повторю специально для новенького. Все попытки обсуждения (советования, навязывания, плачи по поводу демпинга) темы цен есть завуалированный сбор информации для конкурентной борьбы с коллегами. Цена - личное секретное оружие каждого, причем гибкое, мы же не гвозди забиваем чтобы был бетонный прейскурант.
Как ориентир лучше воспользоваться шкалой относительных цен, но не абсолютных. Только эту шкалу еще нужно разработать. Взять за размерность какую-либо типовую работу, и присвоить ей одну условную единицу, все остальные цены в этих у.е. Так и между регионами удобно цены сравнивать, т.к. в у.е. она будет у всех примерно одна и та же.
Новичку, конечно, такая информация нужна, а со временем актуальность в ней теряется, т.к. сам себе становишься указом в ценах. Только вот собственные заявления о своих первых ценах потом хочется вырубить топором, но уже поздно.

***Не хило, 2 тыра за 3 часа, за такую работу.***

заплатил без разговору ...перед этим несколько катушек поменял....

другое дело что мне досталось 50% и подели на три часа... вот тристо рубле час и получится.... а ведь еще люди работают за 30 ,, 40%

так что не все так весело..

Я например беру за всё одинаково примерно... Беру за решение проблемы от 1500-до 2500 руб. Если я когда то нашел болячку и потратил на это 2 дня, а дело пятиминутное, я все равно буду брать нормальную стоимость... Ибо я 2 дня до этого уже потратил...
Это как с диагностикой... Ты покупаешь дорогущий прибор, начинаешь с ним работать... Отбив цену, ты же явно бесплатно не будешь клиентам машины смотреть....

В случае с предохранителем или с лампочками, беру 1500руб. Зато что меня отвлекли от реальной работы. Автовладелец должен сам лампочки свои проверять и предохранители, жидкости и так далее... Этому на курсах вождения учат и в любой книжке (идущей с машиной) написанно...

Что самое интересное, клиенты меня любят, и не парятся по поводу цен

Мне у Сергеича понравилось:,, Цена - личное секретное оружие каждого,,

Молодцы!!!To Alegorr,разве у Вас в округе нет СТО у которых прайсы с расценками?А Мастер работающий на себя- это Личное и Свое!

Совершенно с Вами согласен.

По теме, вопрос ценообразования меня тоже когда то интересовал, но когда ко мне заранее записываются, и по тел. говорят про свои болячки, то вечером погуглив ту или иную проблему по той или иной марке авто, я назавтра буду подготовлен, и уже буду знать заранее все "подводные камни" по ремонту. Ну и ест-но мною потраченное время.

Кстати, и еще ни разу не встречал при расчете за выполненную работу высказываний типа: "а что так дорого"? Давным давно один "перец" при озвучивании предполагаемой суммы за ремонт, предложил поторговаться, и после этих слов был послан на рынок, где торговля уместна.

З.Ы. ИМХО. Хороший мастер за дешево не работает, я так например за работу 200 р. даже ворота не открываю, лучше я в своем гараже приберусь, чай на худой случай попью. Мой принцип:" всех денег не заработаешь". Правда я тоже чаще всего говорю, "больше тратишь, больше имеешь".
Кто в теме, пишите, и с комментами по моим принципам жизни. Можно в ПМ, всегда буду рад послушать мнение коллег.

*****Беру за решение проблемы от 1500-до 2500 руб****

мне тоже такой подход по душе

если есть проблема то за нее и платят .

если что то не важное то скорее всего будут ездить пока совсем не прижмет....

пример сегодня машина вместо предохранителей монеты

пока проводка не сгорела

даже не подумал нормальные предохранители вставить

зато теперь оплатит замену жгутов....

ГАЗ3309 дизель сгоревшая проводка --замена всех трех жгутов кроме авс

нет концевика на тормозе
не исправен электромагнит отключения двигателя
обломаны ручка регулятора стеклоочистителя
нет реле поворотов
и так далее куда не глянь
все мертвое

вот сколько за работу взять за восстановление работы электрооборудования ?

можно в личку.

Для начала нужно определиться за что брать - за замену жгутов или за восстановление работы эл.оборудования. Это абсолютно разные вещи, как по времени так и по специфике. Взять все тот же, весьма актуальный сейчас, отопитель. Одно дело клавиши заменить и провода до предохранителей, другое дело отрепетировать еще и два движочка (снять/поставить). А если еще и на "свежем воздухе" такую работу хотите выполнить-то лучше уж, извините, таксовать... (к примеру, ну если монета до зарезу нужна). Да и просто по жгутам (самое как бы простое), обольщаться сильно не нужно. Если жгуты новые, из магазина, то мрак полный - ентот дизель и по ночам во сне приезжать будет (около 2х лет), пока все х..ово обжатые папки-мамки не заменишь/пропаяешь. Думай сам, дорогой, с кого-почем, голова то есть...

Я в начале своей авторемонтной деятельности сначала отдал право оценить мою работу самому клиенту, но потом исправился и начал ценить свою работу и знания. Вот один из примеров: Хонда HR-V машина после кузовного ремонта и покраски не завелась, таскал он её по двум сервисам и ему при говорили ЭБУ двигателя, я попался ему случайно , забрал он меня из гаража и отвёз к машине на стоянку , машинка свежая, меньше года, в идеальном состоянии внешне, ни следов от аварии, как будто только из салона. Брал он её в Финляндии в салоне, мануал оказался на французском, с которым у меня нелюбовь, завёл я её через полчаса чтения мануала, оказалось что у кнопки блокировки насоса была сработка, ладно ещё в мозги никто не залез! Он оценил мою работу в 300р, это после двух месяцев мытарств по сервисам!
В следующий раз его я уже никогда не возьму в работу! А позже с подобной заморочкой назначил цену такую же, но не в рублях, а в долларах, и без разговоров отдал клиент. Если владельцу влом читать инструкцию, то пусть раскошеливается. Ну и естественно с пенсионера на окушке, у которого каждая копейка на счету могу назначить цену и в 30 рублей, которая по факту оценивается в 1-2 тысячи. Поэтому главное- не называть наперёд цену по описанию проблемы клиентом, а говорить : от *.... минимум. А верхний предел по факту, после выявления и устранения всех проблем.

Взял в интернете "нормо-час" на работы и во что оцениваешь себя и своё время множишь.
Считаю самый разумный подход.

При чем здесь "нормо-час", и т.д. ИМХО, если заранее видишь, что проблема с авто клиента тебе "по зубам", в смысле можно поработать, то можно браться.

Но, ИМХО, лиц со смуглым цветом лица я сразу предупреждаю, "а деньги у Вас есть?". И если на их уверения, дескать тут работы на полчаса, и что за разговор про деньги?. В таких случаях я под любым благовидным предлогом стараюсь не делать авто , нам таких не надо!!!

Принципиально не делаю цыганам, ну и тем, про кого я выше упомянул. Проходили надеюсь все через это. Пока все.