Новый стартер КАМАЗ барахлит

Не нашёл тему где Андрей выложил камазовский бендикс .Доброго Всем вечера!Новый стартер Камаз странный звук при заводке.На бендиксе слизаны три зуба,но он исправно работает,конечно заменил на новый,но причину такого износа не понял(если б клинил,то шестерня всё равно вращалась.Если б буксовал тоже не получается в одном месте?)

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Необращайте особого внимания.Это маховик останавливается на одном месте и положении, плюс шестерня бендекса не совсем-Гостовский сплав

Уж чтой-то "смущательно"-только три зуба.... Венец по кругу не смотрел? Если посторонние звуки при пуске, там тоже может что нибудь зализано. Как будто включился сам (или водитель по неосторожности) на работающем движке. (А про качество металла уже и смысла нет напоминать..... )

В том то и дело смутило ,что на венце следов нет(мож такой поставили?)

Это следы включения стартера на работающем двигателе.
А как его включили и зачем, это второй вопрос.

Если шестерня из "мягкого" металла ("левый" бендикс), следов можно не заметить при обычном беглом осмотре. Был наподобие случай на Волге ГАЗ-3110 (инжектор). Заклинила шестерня венец и зубья бендикса вот так же с одной стороны съедены, только глубже (на сантиметр и больше). Осматривали со слесарем венец, нашли только пару небольших полос по кругу по верхней части зубьев (сбоку ничего). На этой Волге стартер включился на заведенном двигателе при троганье с места.

У меня такое было на Мазе, когда при скорости 90 км/час на секунду нажал стартер. Правда ,точно не помню, съело 4 зуба.

Неужели на последних Камазах и Мазах,минуя все блокировки кто-то лезет под заведенный движок и перемыкает Стартер

автомеханик,я то же так думаю(только кто из водителей признается?)

Не надо лезть под движок, достаточно подать + на чёрный провод идущий на втягивающее реле.

На моем МАЗ 504В,собранным лично с рамы в 1991 году, стоял простой "флажковый" включатель стартера, по моему с МТЛ-Б. Проводку - все жгуты делал сам,и как мне было удобнее и дешевле. И кулиса включения передач была из рычага Камаз, рулевого карданчика Газ -66 и мех. регулировки от IFA. но включалось все четко и ход рычага был короткий.

Вот те и МАЗ один болт медный а один латунный

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Добрый вечер. Чтоб не плодить темы, решил как бы продолжить КАМАЗОвскую тему. У меня уже собралось 3 стартера с отсутствующими текстолитовыми шайбами. Проехал рынки, магазины, результат =0. Продавцы смотрят квадратными глазами, когда я спрашиваю про эту запчасть от КАМАЗовского стартера.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Подобные вещи найти трудно, проще самому изготовить. Я все такое из тормозных асбестовых ГАЗоновских накладок делаю (фото), хотя на КАМАЗ тормозной диск привода не приходилось точить. В принципе там нагрузки никакой и в гнезде он-думаю хоть дубовый точи/опиливай, будет "ходить".

Присоединённое изображение

В таком случае из феррадо сцепления, думаю удобнее будет.