Постоянно высокий сигнал с лямбда зонда

[Boom325]

Добрый день!
Вобщем беда такая: после поездки в дождь появились хлопки в выхлопной, после этого они исчезли , но повысился расход+2 литра.
Исчез подхват появляющийся, как я подозреваю после прогрева лямбды,через пару минут, при движении без прогрева машины.( сам ставил лямбду от 10-ки)
Диагностика сканером выявила ошибку по лямбде, сигнал с ее был 0,4 в постоянно, не меняющийся ни от чего.
После замены лямбды на самом сервисе, появился сигнал , НО только 0,7в и РОВНАЯ линия на диагностическом компе......
на открытие маслозаливной горловины реагирует падение напряжения, затем восстанавливается опять на 0,7в, при прегазовке тож напряжение меняется и опять 0,7в....
Мастер сказал ,что это в чем то еще беда ...и все......
По расходу ...почти не изменился
Машина опять таки туповатая, и нет того подхвата , который был раньше.
Если есть какие мысли, пожалуйста подскажите......
Может лямбда некондиционная? Еду опять к этому мастеру, хотелось бы разговаривать с ним на одном языке.
БМВ е-36 М-50В25

[ELK]

Похоже, что комп не реагирует на сигнал с лямбди. Ищи, что ещо залило и так быстро не успело высохнуть. И доберитесь до компа вприска. Если не ошибаюсь, он где то за акумулятором.Там сёмная кришка должна быть. Бывает, что ЭБУ плавает в воде.К стати- должни быть ошибки в компе по лямбде. Мастер их обнулил?

[Boom325]

Да, обнулил, и что самое интересное, новые ошибки не прописались, хотя бы о выходе за пределы лямбда регулирования. Все ок пишет....
Комп вроде сухой....
Кстати, у 6 ти цилиндровых движков аккумулятор в багажнике.

[Тэфко]

0.7 - смесь богатая, газоанализ делали?Давление топлива?О2 может и жив, а предел О2-регулирования наступил.

[АВС]

Может нет подогрева лямбды? (оборвана цепь или пониженное напряжение из за плохого контакта?) Тогда он возможно не может выйти на показания.
И потом я читал, что сопротивление нагревательного элемента может различаться раза в три. Ты поставил от 10-ки, а может родной был с бОльшим сопротивлением, вот цепь и не выдержала нагрузки. (К тому же дождб, попала вода...) Надо было запитывать подогрев через промежуточное реле.

Это сообщение отредактировал АВС - 22.11.2005 - 19:39

[Boom325]

Опять ездил на диагностику, комп выдает" Превышение пределов лямбда регулирования"
После сброса ошибки она не появляется( при ХХ и прегазовках). Всё проверили, за исключением компрессии , мастер грешит на расходомер ( там 2,2 в вместо 2,5в на выводах( по инструкции) при ХХ) Советует проверить заведомо рабочим.
Заведомо рабочего расходомер нет.. А отдавать 300 уе для проверки - не хочется....

[Boom325]

Лямбда теперь кстати.... меняет напряжение (от 0,2 до 0,75 в), вроде шустро.... Да и при подаче бензина в возд фильтр, показывает обогащение смеси...
Значить работает?