Необычное применение сигнализации., АЗЛК-2141. 2,0л.

[Solvik]

АЗЛК, двигатель Рено.
Ситуация такая. Клиент хочет что-бы я ему поставил сигнализацию. Парень молодой... Из 2141 сделал "базуку" - диски, хром и тд. Снаружи задние двери оставил с ручками, а передние совсем "замуровал". Двери будут снаружи открываться брелком сигнализации. Одна кнопка(закрытие) брелка открывает одну дверь, а другая кнопка(открытие) другую дверь. На актуаторах будут сидеть по одному постоянный минус. Актуаторы поставил уже, пробовали питание подать, вроде двери отщелкиваются. Изнутри обычные ручки открывания. Так как блок будет использоваться чисто для этих целей, есть вопросы. Теоретически думал над этим когда-то, а на практике в первый раз.
Хочу посадить желтый провод(зажигания) на постоянный +12В, концевики на двери/капот/багажник не подключать. Выход на габариты на вряд ли будут мигать при желтом проводе на плюсе. Это под вопросом. Правильно? Какой ток будет на питании? Не будет сажать АКБ? Что еще можно сделать. Жду комментарии...
Спасибо.
PS Конечно в целях безопасности я не стал бы иметь такую систему открывания!!!

[денис18]

зачем желтый на +? можно отключить програмно перепастоновку на охрану, а задние двери как закрываться будут?
либо замки раскидать на доп каналы

[Solvik]

Так ведь при нажатии на кнопку сигнал на охрану все равно будет поступать на блок. Например, брелком закрываются же двери при включенном зажигании(без подключенных блокировок и тд) и нормально без тревог стоит машина работает. Так и хочу сделать. Честно говоря не хочу связывать хозяина всяким програмированием. Потом меня же будет мучать. Задние будут механически закрываться не связанные сигналкой.
Есть кнопка багажника еще. Но она его и будет открывать.

[Solvik]

Поставил управление кнопками:
- открыть- левая дверь,
- закрыть- правая дверь.
Желтый и красный на пост. +12.
Вроде работает все.