Большой ток утечки, не могу найти причину

[WooDy]

Всем здравствуйте. У меня такая вот проблемка - большой ток утечки, а именно 0.34 А без постановки на сигналку и 0.30 А в режиме охраны, потом я выяснил что ток падает не из-за того что я на охрану авто ставлю, а из-за того что закрывается ЦЗ и если по очереди на каждой двери в ручную разблокировать каждую дверь, то ток поднимается по 0.01 А с каждой двери и того становиться опять 0.34 А. После отключения дверной консоли водителя, на которой имеется кнопка открытия и закрытия ЦЗ а так же управление свеклоподъемниками и зеркалами, ток утечки падает до 0.26 А, при этом если отключаю предохранитель, который отвечает за багажник ( по картинке ) ток утечки падает до 0.01 А ! я так понимаю этот предохранитель так же отвечает и за питание ЦЗ. Я думал что сигнализация косячит, а вот и нет, отключал полностью блочек и толку ноль ! Кстати, если я обратно подключаю консоль которая на двери и при этом предохранитель НЕ вставляю, то ток утечки возрастает до 0.25 А, что это такое ? получается с предохранителем эта консоль берет 0.06 А примерно, а без предохранителя она берет на себя 0.24 А ... как это можно понять ? очень прошу помощи, а то уже голову поломал на этим всем... Авто - Mitsubishi Diamante, 99 года. сигналка - Alligator D930

[Пожарник]

А вы уверены ,что на этом предохранителе у вас не сидит ещё что-то, для начала замерьте утечку с одетой панелью "музыки" и без неё. Затем с воткнутым разъёмом "музыки" и без него. Жду ответа.

[WooDy]

манипуляции с магнитолой я уже производил, т.е. отключал, подключал, картина не меняется во всех случаях, магнитолка тут не при чем. этот предохранитель отвечает еще за свет в багажнике, свет под ногами водителя и пассажира, свет замка зажигания и вот за ЦЗ, то что при снятом предохранителе ЦЗ перестает работать ! возможно за что то еще отвечает. кстати при снятом прещохранителе питание на эту консоль на двери не пропадает, видимо питание пропадает на мозгах которые управляют ЦЗ.

[raimarina]

А если попробовать отключить подсветку багажника?Разъём снять или лампочку вынять ?

[WooDy]

там я уже все лампочки вынул. Разобрал весь багажник, снял задние сидения, а так же разобрал почти всю панель.... так что ни какая лампочка ни где не светитс... кажется я нашел зацепку, если это оно, то отпишусь попозже...

Это сообщение отредактировал WooDy - 23.07.2012 - 22:43

[WooDy]

В общем так, спасибо нашим Русским могучим мастерам-электронщикам !!! В процессе всего этого моего поиска, я не заметил одной штуки - к синему проводу ( потолще обычного ), прикручен дополнительный проводок, который в свою очередь подсоединен к толстому красному проводу, который подходит к коробке предохранителей в салоне и он в свою очередь все время имеет напряжение акума ! вот на картинке видно куда подключен этот провод с постоянным питанием ! Обозначил это место крестиком
Судя по этим схемам - http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Mitsubish...GRAMS/13078.pdf
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Mitsubish...GRAMS/13079.pdf
Этот синий провод запитывает систему стеклоподъемников... И КСТАТИ, вспомнил что когда покупал авто, девушка говорила что когда-то давно переставали работать стеклоподъемники, ну вот видно мастера их таким способом отремонтировали ! Из-за того что идет постоянное питание, видно и не засыпал какой-то блок ! Отключил я этот уже присобаченый провод от постоянного питания и оп, утечка пропала, стала 0.01 А, все работает, кроме стекплоподъемников ! Теперь нужно разобраться с этим недугом. Если судить по первой схеме, то видно, что питание там появляется после срабатывания релюшки в блоке предохранителей под капотом, а релюха уже в свою очередь срабатывает от сигнала ECU, верно ? Только вот на первой схеме видно, что синий провод выходя из релюшки попадает в связку, из которой уже выходят несколько таких же синих проводов и один из этих проводов идет обратно в коробку предохранителей в двиг отсеке и на предохранителеь и далее не понятно куда. Объясните пожалуйста, на этом синем проводе, напряжение появляется после срабатывания релюхи ? или же всегда ( это меня ввел в заблуждение этот предохранитель второй, из которого уже идет в Power tops system ) .... кстати что это за топс систем и за что он отвечает ?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[WooDy]

напишу вкратце, может кто-то поможет. Релюха стеклоподъемников работает, питание на блок вспомогательный подает, который находиться сбоку возле бардачка. Но питание с этой релюшки поступает только туда. На схеме там все эти провода синие соединены, но на самом деле у меня так не происходит. Убрал акум и начал прозванивать провода, синие провода которые выходят на дверные консоли все звоняться между собой, но ни с одним проводом, который подходит к вспомогательному блоку, они НЕ звонятся ! Возможно ли такое, что провод с питанием входит в вспомогательный блок и из него уже потом идет на консоли ? На схеме ведь не так... Чего делать то посоветуете ? Как бы кинуть питание от этой релюшки до провода который идет к консолям ? можно впринципе напрямую кинуть, но не хочется колхозить... До меня уже видно кто-то приколхозил, но это ведь не дело что такой ток утечки шпарит... странно, почему там питание-то пропало...

[JonBraun]

Можно соединить тонким проводом, который не повредит проводку. Если всё заработает как положено. Найти монтажную схему проводки и искать обрыв. Обрывы часто бывают в жгутах которые идут в дверь.

[WooDy]

всем спасибо, причину нашел, хоть и пришлось повозиться . Проблема заключалась в обрыве провода в передней части авто, от того что она была бита когда-то в перед и изоляция видать повредилась и провод просто в этом месте сгнил. По этому и пропало питание на стеклоподъемники, ну умные электрики просто не стали искать этот обрыв и запитали эту цепь постоянным напряжением в 12 В от акума, по этому блок управления стеклоподъемниками и не засыпал, отсюда была и утечка. Все устранил, теперь ток утечки 0.03 А, это ведь норм ? Машинка все же представительского класса, много всяких блоков которые потребляют по чуть чуть...