тест эбу

можно ли протестировать ,прозвонить эбу

ага почиркав плюсовым проводом по всем клеммам.

Какую-то одну-две функции "на столе" проверить можно, так и делаем, а если Вы подразумеваете получить "на столе" 100% гарантию исправности эбу, то нет.

если нет сигнала, в проводке искать, диагностика выдает ошибки по датчикам коленв и распредв, пишет что сигналы временно не посылались и по кан шине

Что бы блок видел прокрутку на столе её надо сначало имитировать.

Если занимаетесь ремонтом профессионально, то чтобы иметь возможность проверки в условиях "максимально приближенных к боевым" делается универсальный эмулятор, фактически конструктор из которого можно собрать схему аналогичную проводке ЭСУД с подключением основных датчиков и исполнительных механизмов, в качестве задающего (сигнал ДПКВ, ДПРВ) используют либо компьютерные генераторы (в виде приставки подключаемой к порту компьютера или ноутбука), либо электромоторчик с регулируемыми оборотами и механическим подобием задающего диска с оригинальными датчиками. Подобный стенд видел в КГТУ на кафедре автосервиса,- полная эмуляция работы ДВС с выработкой искры в свечах и светодиодными индикаторами в цепях форсунок и шагового двигателя РХХ.
реально же для единичных проверок проще это делать на автомобиле. Ведь например работа канала управления ХХ в статике не посмотришь, всё должно работать во взаимодействии, а визульно увидеть неисправную микросхему можно только если она вышла из строя в результате коротких замыканий, с выгоранием корпуса или части платы, чаще визуально обнаружить не удаётся. При выгорании элементов и печатных дорожек на плате ремонт блока без проверки проводки на замыкания не даст результата, должна быть устранена причина.

А насчёт Эбу с современных авто с САN шиной для общения блоков бортовой компьютерной сети , добавляются процедуры привязки к машине и отвязки для использования на других авто, в этом случае возникает множество условий поскольку без получения сигналов готовности от ЭБУ иммо, трансмиссии , кузова и АБС двигатель не запустится. К сожалению сложности и привязка к дилерам усиливается не только у иномарок, международные требования заставляют и ВАЗ переходить на международные стандарты, тем более раз вступили в ВТО, то вынуждены этому следовать.

denkisan, спасибо за подробный ответ.