Лада-Приора., Отопитель с кондиционером .

Лада-Приора ,2009г.
Не работает отопитель салона,авто с кондиционером Панасоник.
Сначало включался только в положении МАКС,(это понятно ,ёжику или термопредоху)
Теперь совсем нет,от того и приехало.

Кто не будь чаще общался с такой комплектацией ?
И подсказать по делу..


http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&text...BE%D0%BC&lr=197

В низу ,в PDF ,,устройство Панасоник и описание конструкции !

Это сообщение отредактировал picnic - 20.10.2012 - 22:31

Судя по схеме там под капотом слева есть предохранитель отопителя,на 40 Ампер. Могу схемку подкинуть.

Пред целый,к мотору сходу не подлезть,да и дожди у нас..

А схемку ?
Ещё бы расположение реле и предов в подкапотном блоке

Вот только одна проблема,у меня они альбомом в расширении pdf,весят 2,5 Mb,поэтому в архив закинуть не могу,как сделать? Через скайп могу переслать если есть.

В монтажнике под капотом есть реле мотора отопителя , обычно стоит отдельно от всех. С него к мотору идет плюс. На самом отопителе стоит резистор , через его сопротивление подается минус.

Очень часто подгорают силовые провода в разьеме отопителя. Этот разъем находится в 10см от резистора .

В общем для диагностики , нужно снять жабо , посмотреть по резистору чего нет минуса или плюса (должен возвращаться через сопротивление мотора) , и подёргать разъем , лучше его разьеденить.

По схеме в том мануале на мотор отопителя .
1. Пред силовой 40А.
2.15А.
3.15А. В цепях управления реле..

1.Реле подаёт с 40А + на мотор,минус с ёжика.
2.Реле подаёт --- на максим-х оборотах.

Залил альбом с электросхемами в файловый архив,понял как это сделать все таки

Сделал "ёжика" и всё заработало в штатном режиме.Потом и контакты почистил в обеих реле.
Клиент за 50км,поэтому и подготовиться хотелось,по той ссылке и кондиционер ХАЛЛА схема есть,может кому пригодится !

Не знаю с какой целью, но там стоит пучек проводов сантиметров 20 с одинаковыми разъемами на концах. И если их на заводе попутали местами (видел такое), то очень тонкие провода этой перемычки соединяют очень толстые основного жгута. По одному из этих толстых идет питание на контакты реле отопителя (то же не пойму зачем). И при долгой работе на макс. оборотах они подгорают.
Блин наплел сам не пойму. Проще раз увидеть. Короче один разъем там видно, не снимая его. Обращайте внимание чтоб в нем толстые провода соединялись с толстыми в ответном разъеме.
То picnic: И максимальные обороты появились? Это не из-за термопредоха точно.

Термопредох,это дело пятое,пять т,для Вас тоже деньги(думаю ) и полторы за всё адекватно.
На МАКС реле вкл,спецом заставил клиента ручками потискать.
Пока перепаивал,перемычку вставил ,что бы клиент отогрелся !

Если чего до конца не знаю,сознаюсь ,здесь же и клиенту,смысла нет

Тоже сильно не вникал зачем там этот соединитель , думаю проводка универсальная , а отопители разные. Поэтому и ставят переходники на некоторых печках.

Однако подгарают контакты не только когда переходник стоит не правильно.

Провода то толстые , а мамки и папки нет.