различия право-леворульных проводок

Добрый день!
У меня мерседес 90г.в с 6 цилиндровым двигателем.
подвернулся мне V8 с правым рулем, решил взять и полностью восстановить свою машину, рассмотрев проводку, не заметил особых различий.
Дальше я полностью разобрал свою, избавился от коррозии, прокрасил все подкапотное, вернул на места все трубочки, бочки, шланги.
Отогнал на сервис чтоб поставили двигатель и пришло время электрика.
Сначал он попросил за свою работу 250у.е., на следующий день рассмотрел проводку и говорит, что блоки предохранитеей разные по крепижам и самое главное по разному выходят косы поводки, поднял свою ставку до 350у.е.
за то, что ему надо будет распотрошить блок и перекинуть все провода в другой. Ладно думаю ничего, так он звонит на следующий день и выясняется, что проводку проще заменить на другую от такого же мотора, но с левым рулем или ему придется разрезать все проводку и чуть ли не каждый проводок тянуть, за работу просит уже 1000у.е.
Мне кажется, что лучше оставить родные провода, тем более, что при демонтаже я пометил все штейкера стикерами.
Ребят, подскажите, кто разбирал праворуких, как у них устроена проводка?

Не знаю, как в Мерсах, но Тойетах разница большая и за 350 у.е. я бы не взялся за работу....

Да и какойто не правильный электрик, пять раз цену меняет. На всех машинах Мерседес это или Тойота, RHD и LHD различаются ну очень сильно. Такое сделать в принципе не реально за разумную цену. Подсоберите старую проводку. А есть смысл воскрешения динозавра?

Это сообщение отредактировал avtokiller - 31.01.2011 - 20:36

dk34 а за сколько бы взялись?
расмотрел проводку, надо менять блок предохранителей и подкапотные провода дотягиваться не будут к примеру до генератора, а слевой стороны они наоборот длинные будут, на шиток приборов и печку все должно пойти, с дверями может будет разница.
avtokiller возможно и неправильный электрик, вот я и решил с вами посоветоваться, т.к. если сейчас он начнет работать, больше вообще никто не возмется. а почему нереально то, а как же спортивный интерес?
смысл есть, 1. уже много сделано и будет жаль денег и времени
2. эта машина легенда и по своей комплектации не уступает современным авто
и выйгрывает у бюджетных иномарок в комфорте и безопасности, вот описал
п.с. электрик говорит, что лучше найти другую проводку от такой же машины с приближенной комплектацией, он будет ставить правую проводку и необходимые косы вырезать из левой, чтоб не было скруток и все было как можно ближе к родному. как вы бы поступили?

задам вопрос так: как бы вам удобней было б сделать, ставить правую проводку с помеченными штейкерами и вырезать необходимые косы с левой или же разобраться и поставить целиком левую с другой машины.
снят полностью блок предохранителей с подкапотными косами и проводкой под торпедой + щиток приборов + передние двери, все, что идет назад не трогали. есть фото как должно быть + вся заводская документация, схема на 1 листе + где то 100 страниц - схемы по блокам + 39 станиц описание всех датчиков с фото

Просто он, видимо, сразу не "въехал" в объём работ

rebus, что то я не очень понял - чего Вы там делаете/хотите? Поставить на свой авто двиг v8 от праворукого, и под него проводку переделать? Или чего? ИМХО, наилучший вариант был бы взять с разборки (если найдётся) проводку с соответствующего авто.

Edinolichnik, дело значит такое, есть авто, в него воткнули двиг с навесным + коробас с праворукого и еще опций разных до кучи, родная проводка не годится, надо ставить от V8.
есть на разборе такая же машина, с таким же мотором и большая часть совпадает по опция, разница в годах - моя 90 на разборе 89
вроде как все идеально, вот и вопрос, что лучше, поставить правую проводку и дополнить ее или целиком проводку с разбора?
п.с. каждый штейкер родной проводки при демонтаже прономеровал.

а электрик походу точно сначало не понял, сколько надо сделать. т.к. сначало сказал, что все сделает за 2 дня))) теперь месяц

Это сообщение отредактировал rebus - 1.02.2011 - 15:16

ИМХО, лучше леворульную проводку с разборки, и при необходимости что то ей добавить и подремонтировать: дешевле и лучше будет, чем почитай из 2-х проводок колхозить одну практически по новой
Проводка на разборе много стоить не может - это абсолютно не ходовой товар, а вот сколько человеко-часов уйдёт на переделку двух разных в одну нужную - даже подумать страшно

спасибо за совет