Wv T4 2.5tdi ( Acv) 1999, управляющая форсунка.

Господа ищу сенсея по этому мотору. Мобиль приехал на галстуке после ремонта двигателя Из ошибок только обрыв управляющей форсунки. Да действительно меряю - в обрыве, и тут мне хозяин говорит что эта форсунка давно отключена и он ездил без неё- такой поворот возможен или я сильно много хочу- от жизни? По диагностике все остальное в норме - но моторчик не заводиться.

Возможно если тнвд поставить чисто механическое..

Попробуйте запускать двс на полирольке или быстрый старт.. Если работает. то скорее всего нет топлива... А вообще там все печально и тнвд надо по стрелочному индикатору выставлять после замены ремня или роликов..

Если оставить электронное тнвд.работать будет.. но в аварийном режиме...

Заводиться без двух проводков с форсунки будет, тянуть не будет.

у меня и потуг нет.

у меня АлЕкТронноЕ ТНеВеДэ - ТГМ ( Ты горе моё)

Без электронной форсунки вряд ли получится установить нормальный впрыск...

Если конечно свободного времени в достатке, то можно по измываться над собой..
У меня был случай когда я неделю примерно потратил на установку правельного впрыска при всех рабочих компонентах... На форуме есть тема кстати..

Вот http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=14827 Почитайте..

Я так понимаю что проблема в механике а не в проводах.

Если чисто теоретически- сняли тнвд при ремонте блока- а потом поставили( когда ставили думали есть ли жизнь на Марсе). Есть вероятность что он не будет заводиться или будет как-то пытаться? Просто у меня он крутит и УсЁ.

Нет не будет..
Пробуйте подогнать пузырек на плунжире 1 цилиндра ближе в вмт первого цилиндра..

ТНВД хоть саляру на форсунки давит???

Говорили что если что-то под крышкой они двигали пальцем - то он заводился.

Может кто кинет ссылку на видио по настройке- так доходчивей было.

Тут все было, просто не внимательно смотрели.. https://vwts.ru/forum/topic/142597/


Если бы подготовили бы ТНВД к разборке ДВС,,, то все бы должно срастись без гемороя,,, а так как этого не было выполнено,,, то сейчас все придется делать по шагово всю инструкцию..

Вот если бы заблокировали ТНВД, ослабив болт 2=вытащив пластину 1=затянув болт 2 для фиксации ТНВД= отремонтировали бы мотор и тд. потом выставили ТНВД натянув ремень ТНВД как было=а потом ослабив болт 2 фиксатор и установив проставную пластину 1 ,затянув болт фиксатора 2... То может быть им бы и повезло...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

https://vwts.ru/forum/topic/142597/ не мог открыть сразу кое как с впн открыл.- все доходчиво.

Ну вот и решайте,,, нужно оно вам или нет... У меня лично на этот счет уже свой тариф.. И он в основном складывается только после кап.ремонта ДВС, обкатки а только потом до доведения впрыска к идеальному.. На этом моторе старые гидрокомпенсаторы вклыдывают свою лепту на общую работу двс..