Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Пульсации давления в топливной рампе

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Оборудование и инструмент -> Осциллографы, мотортестеры -> Библиотека сигналов.

Страницы: (4) [1] 2 3 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Пульсации давления в топливной рампе, Датчик на основе пьезо

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

submehanic	Дата 22.02.2011 - 22:02
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7284 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Nissan Primera P12, дв. QG-16. Рампа бессливная, регулятор в баке, штуцера для замера давления нет. Специально сегодня "врезался" на шлангах (важно: от рампы до датчика ок. 40 см). На выходе, считаю, фигня полная: длинные шланги полностью искажают сигнал: - вот с синхрой по искре: Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

submehanic	Дата 22.02.2011 - 22:03
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7284 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%)	- вот с синхрой по форсунке: Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

submehanic	Дата 22.02.2011 - 22:06
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7284 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%)	При таком раскладе надо подсоединяться встык к рампе, но не успел приблуд налепить . Для полного счастья - сорвало хомут Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

submehanic	Дата 22.02.2011 - 22:08
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7284 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%)	А вот баланс форсунок Nissan Primera P11 (рестайл), дв. QG-18, регулятор давления в рампе: Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Иван	Дата 22.02.2011 - 22:10
обещалкин моск. обл г.Раменское Профиль Группа: Старики Сообщений: 838 Пользователь №: 19370 На форуме с: 13.01.2011 Имеет предупреждений: (0%)	а что видно на осцилках? разъясните...... сильно не пинать по последней в принципе понятно.

sdl2000	Дата 22.02.2011 - 22:15
Unregistered	Ну и я свои пять копеек буду вставлять Вот сегодняшний эксперимент. Но с другим датчиком Авто Калина 1.6 8кл. Все форсунки, синхра первый цилиндр Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

sdl2000	Дата 22.02.2011 - 22:16
Unregistered	Тут отключена 1-я форсунка. Не очень красивая осциллограма, но это только первый вариант датчика Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

submehanic	Дата 22.02.2011 - 22:16
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7284 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%)	to martynvi: Перешли отсюда http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=7378&st=30

sdl2000	Дата 22.02.2011 - 22:18
Unregistered	Ну и конструкция датчика. Тут по деталькам Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

sdl2000	Дата 22.02.2011 - 22:19
Unregistered	А тут показал, как "бутерброд" в корпусе стоит. 1-е резиновое кольцо, пластина из жести (чтоб пъезопластину не промяло давлением), пъезопластина, 2-е резиновое кольцо Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

sdl2000	Дата 22.02.2011 - 22:29
Unregistered	Ну до кучи, еще картинка, где 4-ая форсунка отключена Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

submehanic

Дата 22.02.2011 - 22:59

Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."

город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7284
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (sdl2000 @ 22.02.2011 - 23:29)

Ну до кучи, еще картинка, где 4-ая форсунка отключена

На этих осциллках, зная заранее где-что находится/отключено, можно увидеть отсутствие сброса давления, но со стороны, извиняюсь за повтор, не показательно. Я, поэтому, для характерного примера (пардон за каламбур) привёл осциллку Nissan Primera P11 (из того, что имею наиболее наглядного)

sdl2000	Дата 22.02.2011 - 23:09
Unregistered	Не, ну можно конечно снять рампу, забить форсунку, поставить и проверить. Но лениво. Может на стенде проверю. Вроде лежать забитые форсунки от Нивы, кто-то подарил. Хотя нет. На стенде не получится. Там одновременный впрыск. Если только по очереди включать форсунки и потом уже накладывать осцилки И почему не показательно? По моему отлично видно все. Вот, немного изменил масштаб Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

submehanic	Дата 22.02.2011 - 23:10
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7284 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%)	И ещё, я так понял - таким образом заглушен сброс/слив регулятора давления ? Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

sdl2000	Дата 22.02.2011 - 23:16
Unregistered	Ну да. Был заглушен так. Но это же на скорую руку. От комплекта промывочного. Быстросъемные соединения. Ну и заглушка Предполагался-то датчик другой. Вот который сегодня сделал. Этот дачик НАПРЯМУЮ подключен к рампе! Без РДТ. Моя вина. Забыл написать сразу. Этот датчик не ваккумный. В полость над пластиной непосредственно подается топливо

0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Библиотека сигналов. | Следующая тема »

Страницы: (4) [1] 2 3 ... Последняя »