Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
borisE |
Дата 5.06.2013 - 13:13
|
Калуга (Обнинск) Профиль Группа: Помощники Сообщений: 154 Пользователь №: 838 На форуме с: 18.11.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
|
дВася |
Дата 6.06.2013 - 14:04
|
Бурятия Профиль Группа: Старики Сообщений: 830 Пользователь №: 17487 На форуме с: 19.06.2010 Имеет предупреждений: (0%) |
Надпись гласит S 13 J 44E3G etruscum non legitur- Корче переводчик нужен |
Дата 6.06.2013 - 16:42
|
|
Одесса Профиль Группа: Сообщений: Пользователь №: На форуме с: -- Имеет предупреждений: (0%) |
|
abrvalg37 |
Дата 13.06.2013 - 22:20
|
Заглянувший Новосибирск Профиль Группа: Старт Сообщений: 2 Пользователь №: 26685 На форуме с: 13.06.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Тоже появилась необходимость проверки на стенде Фордовских генераторов с ШИМ регулятором.... Преобретать что-то профессиональное бюджет не позволяет, а вот помочь, если я правильно понял, сможет генератор П-образных импульсов с регулировкой частоты (частота для разных производителей) и скважности. В этом направлении и начал рыть... Нашёл схему универсального генератора на PIC-контроллере. Цена вопроса в железе не больше 1000р, ну и конечно работа... Физическую часть уже собрал, пока встала проблема зашить программу в контроллер. В архиве прикладываю всю документацию, возможно кого-то заинтересует... Там потребуется совсем не значительная доработка в зависимости от требуемой амплитуды сигнала (пока не доработал, так как не знаю, что именно нужно), но это мелочи, и если будут вопросы, помогу.... А попросить хочу хоть какую-то инфу по амплитудам, частотам сигналов и распиновкам разъемов.... Интересуют любые производители с подобными системами... Ну и ваше мнение по прибору... Всем спасибо! Ну вот, совсем плохо... zip не грузится... И картинки тоже... Схему таки удалось вставить... Вот описание: Основа схемы это микроконтроллер PiC16F628 (также может быть использован PiC16F628A). Выходной каскад, состоящий из двух силовых полевых транзисторов IRF9540 которые соединены параллельно, и сдвоенных диодов BYW32, позволяет легко управлять двигателями постоянного тока с напряжением до 24В и номинальными токами до 10А. Схема способна работать при более высоких токах, но тогда особое внимание должно быть уделено площади поперечного сечения проводников и дорожкам на плате, к которым можно припаять провода параллельно с ними. Полезная функция в данном приборе является - «Функция повышения» (Boost), которая помогает надежно запускать двигателя постоянного тока. При запуске выход включен на полную мощность на определенный промежуток времени, не зависимо от настроек ШИМ. По соображениям безопасности, при включении контроллера необходимо установить переключатель в положение "Выключено", а затем в положение "ШИМ" или "Полная мощность". Это означает, что подключенный к контроллеру двигатель не запустится при восстановлении подачи питания. В рабочем режиме на дисплее отображаются частота ШИМ(kHz) и коэффициент заполнения импульса ШИМ (Скважность) в процентах. Скважность можно регулировать поворачивая ручку энкодера. Режим "Выключено" - переключатель в положении "B", режим "Полная мощность" - положение "А", режим "ШИМ" - переключатель не установлен. Основные параметры могут быть установлены в меню настроек. В это меню можно войти путем установки переключателя режимов в положение "Выключено", и удержания в нажатом состоянии кнопки энкодера в течение нескольких секунд. Меню включает в себя следующие опции: Boost: вкл/выкл Boosttime: 1 секунда / 2 секунды / 5 секунд Частота ШИМ: 1кHz / 2kHz / 5 кHz Шаг регулировки ШИМ: 1% / 2% / 5% / 10% Для выхода из меню выбрать "Выход". Параметр "Шаг регулировки ШИМ" определяет на сколько процентов будет увеличиваться или уменьшаться скважность ШИМ в рабочем режиме. Все настройки сохраняются в EEPROM и не теряются при выключении питания. И ещё вот нащёл где брал: [URL=http://r...[/URL] Это сообщение отредактировал hash - 28.01.2014 - 22:30 Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
КММ |
Дата 14.06.2013 - 09:32
|
Покинул нас навсегда ... Россия г. Волжский Профиль Группа: Старики Сообщений: 515 Пользователь №: 1370 На форуме с: 22.04.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Василич |
Дата 14.06.2013 - 13:21
|
г.Зима,Иркутской обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1491 Пользователь №: 3904 На форуме с: 15.02.2007 Имеет предупреждений: (0%) |
|
abrvalg37 |
Дата 14.06.2013 - 13:31
|
Заглянувший Новосибирск Профиль Группа: Старт Сообщений: 2 Пользователь №: 26685 На форуме с: 13.06.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
|
borisE |
Дата 25.06.2013 - 12:48
|
Калуга (Обнинск) Профиль Группа: Помощники Сообщений: 154 Пользователь №: 838 На форуме с: 18.11.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
|
vanchetto |
Дата 20.09.2013 - 20:30
|
||
Балашиха Профиль Группа: Старики Сообщений: 424 Пользователь №: 25730 На форуме с: 22.02.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
доброго времени. А не могли бы вы ссылочку дать , тоя не могу найти. возможно не там ищу . Заранее спасибо. |
||
Strannik7 |
Дата 6.06.2018 - 20:09
|
Рига Профиль Группа: Помощники Сообщений: 157 Пользователь №: 22745 На форуме с: 19.02.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
|
окей |
Дата 7.06.2018 - 21:12
|
far space Профиль Группа: Старики Сообщений: 399 Пользователь №: 28324 На форуме с: 26.01.2014 Имеет предупреждений: (20%) |
|
picnic |
Дата 8.06.2018 - 19:19
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3820 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Не совсем понял, "блок" , который в генераторе или то, что в ЭБУ двигателем ? |
||
Strannik7 |
Дата 11.06.2018 - 19:05
|
||
Рига Профиль Группа: Помощники Сообщений: 157 Пользователь №: 22745 На форуме с: 19.02.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
ЭБУ , честно говоря, я не совсем в курсе где он расположен, который в машине.. |
||
|
Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4] |