ШИМ-генератор, он же PWM

Имеет ли, пользуется кто-нибудь таким устройством? На автомобилях все больше и больше моторчиков которые запитываются таким способом, хорошо бы иметь такой генератор в арсенале. Просьба не отправлять меня сразу в поиск, цель темы выяснить какой нам нужен, а не какие есть. Есть их много: на разные частоты и с разной мощностью.

В сети действительно полно этого добра. С год назад когда переделывал привод своего стенда много чего такого перелопатил, но в итоге остановился на простеньком тиристорном управлении. Тоже не отказался бы от РАБОЧИХ ШИМ схемкок. С различными автомобильными приводами имею дело довольно часто. Интересует конкретно изготовление, настройка, работа (т.е. вся злая и неумолимая практика ).

Для каких целей, ни чего на ум не приходит. Если только устанавливать куда нибудь.
Примерно о том же тема
Схема в конце 4-ой страницы - работает. Только хотелось бы фронт открытия транзистора по круче. Греется, собака, без радиатора, при управлении дымогенератором.
Алгоритм можно запрограммировать любой.
С тем алгоритмом, который у меня, хорошо подойдёт для управления отопителем. Чтоб провернуть замёрзшую смазку, включается на полную, а затем убавляет до установленного.
По работе форума:
Почему то при копировании ссылки на сообщение (дата), копируется ссылка на всю страницу (или на первое сообщение той страницы). Иногда вручную получается подредактировать, иногда - нет.

Это сообщение отредактировал coon - 10.10.2014 - 09:32

Чтобы выяснить причину отказа исполнительного устройства: виновато само устройство, или отсутствие (искажение) ШИМ-сигнала управления. Если устройство гольный моторчик, то тут вопроса нет, а если исполнительное устройство содержит в себе схему, которая тоже может быть неисправна, то вопрос есть. Вот практический пример: http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=11998

А если чуть по другому копировать:
щёлкнуть левой кнопкой мышки по "Дата", и в открывшемся окне скопировать адрес ссылки;

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Точно, работает . А я правой щёлкал и "копировать адрес"

И всё равно не понимаю, чем в том случае ШИМ-генератор помочь смог бы? Думаю, от осциллографа больше пользы.
Ну уж если он нужен, лучше на микропроцессоре собрать или заказать. По ходу дела и прошивки разные на него накопятся. Прошивается внутрисхемно, за несколько секунд. Можно саму программу не трогать, а все временные интервалы в EEPROMе менять.

Это сообщение отредактировал coon - 10.10.2014 - 15:40

Далее щёлкаем - "Отмена".
Всё , теперь адрес ссылки у нас в буфере обмена. Осталось вставить его куда нам надо.
Пробовал несколько раз в разных браузерах. Ошибок не было.
Если же копировать адрес ссылки , щёлкнув правой кнопкой мыши по "Дата", или же щелкнуть не по "Отмена", а по "Ок" ,то не всегда срабатывает.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

После начала освоения микроконтроллера на ардуино ,построить шим очень просто и стоит копейки http://greenoakst.blogspot.ru/2012/02/arduino-rgb.html
Подстроить под любые нужды просто, залить скетч проще чем прошить бош 7.9.7

Мож кому пригодится...

http://mysku.ru/blog/china-stores/34272.html

Искал раздел полезные ссылки, но не нашел.

Для коллекторных двигателей постоянного и переменного тока регулятор оборотов без потери мощности!!! Пример на двигателе от стиральной машины http://youtu.be/6hvURsOdZQw
Для автомобильных двигателей необходимо приделывать датчик скорости.
Схема базируется на рекомендациях фирмы Motorola, указанных в документации на микросхему TDA1085C ( российский аналог КС1027ХА4) Эта ИС является контроллером фазового угла управления триаком (симистором), имеющим все необходимые функции для управления скоростью универсального (коллекторного) двигателя переменного тока, например, в стиральных машинах. В состав контроллера входят: внутренний регулятор напряжения для стабилизации питания ИС, встроенный преобразователь частоты в напряжение (детектор скорости), задатчик интенсивности с программируемым генератором темпа разгона, обеспечивающий плавный пуск, ограничитель тока, управляющий усилитель для стабилизации скорости двигателя и генератор импульсов управления триаком. Дополнительно в схеме осуществляется мониторинг напряжения питания Vcc , напряжения задания скорости и импеданса цепи импульсного датчика скорости.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Прекрасная микросхема, но, к сожалению, бесполезна для применения на автомобиле. Она может работать только на переменном токе.

Чтобы не грелся, т.е. сделать фронты по круче надо управлять не непосредственно от контроллера, а применить драйвер. Хоть этот транзистор(на приведенной по ссылке схеме) и имеет логический уровень управления, но "лишнее" напряжение до 15 вольт ему совсем не помешают. Например использовать IRS21850. Это драйвер верхнего уровня, но также будет работать и в нижнем как на схеме, исключив у него бутстрепную цепь. Этот драйвер имеет большой ток(4А) и недорогую стоимость.

Не согласен. http://radiowiki.ru/index.php?title=Файл:Н...7.djvu&page=410

http://www.ecarder.ru/ecazi/233/42/index.pl
Мы не ищем лёгких путей

в журнале Радио 2002-12 есть описание схемы детского автомобильчика на автоаккумуляторах . там вы найдёте схему мощного ШИМ ! очень простого! а на счёт выбора транзисторов всё доступно и понятно изложил на форуме denkisan. схема настолько проста что её можно собрать навесным способом и не заморачиваться с изготовлением печатной платы-спаял и в коробочек запихал...

Вот это ? http://www.chipinfo.ru/literature/radio/200212/p48-49.html
Кстати ,сейчас взглянул на схемку для указателей поворотов в той конструкции ,такую простейшую мигалку делал лет 20-цать назад,частоту мигания менять можно,в детство вернулся .
Сейчас мощный ШИМ в магазине кнопка для шуроповёрта продаётся .

Это сообщение отредактировал picnic - 30.01.2016 - 10:47