курьезные случаи, при ремонте

Дёргалась из стороны в сторону, при прогреве естевственно зашкаливала.

Интересная засада, даже представить сложно,куда этот жучёк еще мог напрыгать.

Сегдня - F-Focus, 2005 года, дв. ASDA - 1.4L. Пропуски по 2-му, естетвенно колбасит. Снимаю наконечники ВВП со свечей - наблюдаю на всех четырёх

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Думал вода, откачал (ок. 200 мл) - антифриз. Как туда попал - Х. З., пока не определился, вокруг всё сухо . Со слов клиента -уровень в бачке на месте, не доливал:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Тут http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=1207&st=525 уже было похожее, но хоть транспаранты разные, а сегодня - круче. Renault Laguna-II 2001 года: сразу ДВА "Чека" (красный с надписью "stop") . Для дебилов что ли ? Желтый загорелся - можно ещё покататься, красный - всё, дружок, п...ец! ... доездился - нужно было ещё при жёлтом из машины бежать. Блин, зелёного ещё не хватает, тогда б всё понятно было б ....
P.S. где-то читал: Не покупайте автомобили на "Ф": Форд, Фиат и ... Французские

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Приезжал к нам как-то племянник одного известного по городу лица , начали поднимать его пятнашку на подьёмнике , а она гнилая вся битая перебитая ... но в спойлерах , пороги пластиковые и.т.д. Скрипит вся , играет , слышим : " ... Ара тюнинг тюнинг не сломай!..." ... С тех пор слово АРАТЮНИНГ у нас по городу слово нарицательное...

У сына разок знакомый попал с реэкспортной восьмёркой, купил то ли в Польше, то ли в Литве, приехал домой и что-то заскрипело у него, заехал на яму, начали смотреть, решили отвернуть что-то , ключ сорвался и пропорол панель пола, оказалось там снизу столько интересного из папье-маше было слеплено, а сверху очень добросовестно покрашено и ещё и мовилем покрыто, ладно ещё ключ сорвался у него самого, и даже оправдываться не пришлось, всё сам без подсказок понял.
Потом был случай на грани везения. Делали головку на БМВ, а клиент ужасно дотошливый чуть ли не в каждую дырку лез, всё подсматривал . Головку первый раз протянули динамометрическим колючём, а потом нужно было ещё на 90о воротком довернуть. Так вот ему здорово не повезло, что у моториста рука сорвалась и попала прямо в лоб подсматривавшему хозяину, тот брык и на пол, причём сантиметрах в 7-10 от угла верстака, упал и вырубился, они тогда все сбежались его в чувства приводить. Мотористу то тогда было не до смеха, полчаса его по щекам хлопали , пока нашатырку нашли да под нос сунули сколько разных мыслей пролетело: куда этот труп девать? . Он очухался когда у него шышка на лбу уже проявилась во всей красе. Мастер ему словно оправдываясь сказал, : я же предлагал вам фильм посмотреть и чайку с сухариками в клиентской попить, - людям доверять надо!

Сегодня менял ремень ГРМ на Dodge Caravan 2003 года, дв. 2.4L. Как говорится - удобства во дворе, как и у всех них. Со слов клиента ремень прошёл чуть более 200 тык .
Когда снял ролики (натяжителя и обводной) ... поверил . Подшипники убиты давно и наповал . А вот цвет металла обичаек самих роликов, мягко говоря, вышиб меня из ботинок ..... Единственное, что смог вразумительное спросить у владельца - открытого огня под капотом не было ? (извиняюсь за мобильное качество).

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

приезжает ока-не сработал "карлосон".из-за того что меня со стоянки просят да и дождь пошел говорю проедим на базу "трассер" 2 км. едем машина глохнет толкаем 2 км до база под дождем.загоняем смотрим

извеняюсь за качество. обьясню на словах на оке стоит 8-й трамблер.родная катушка сбоку прикрученна.
смотреть фотку советую продвинутым браузером мазила. попробовал оперой долго плююсь

Работает у нас слесарем Иван (ходячий косяк) - как ни обратится помочь, - так всегда что то накосячено. Последний раз обратился со своей ВАЗ-08 (не заводится). Машина после ремонта (менял "морду"). Оказалось в трамблёре всё расшатано, при нормальных метках трамблёр приходиться сдвигать до конца в + - и то УОЗ остаётся в минусах. Поставил ему другой трамблёр, стало нормально, поехал он в деревню. Утром меня встречает, благодарит, что мол всё хорошо, доехал без происшествий, всё отлично. Потом добавляет, что радиатор на кочке отвалился. Я спрашиваю: - Отчего он отвалился? - Он смотрит на меня непонимающе: - Так ведь кочка была!!. Я говорю, что машины переворачиваются и радиаторы не отваливаются... Он задумался, потом говорит, что "Наверное я его плохо закрепил"
P.S. - радиатор на ходу отваливается - это для него "без происшествий"

Уже становится несмешно - за неполный месяц сегодня уже третий Focus с такой хренью и все с моторами 1.4 ... Может кто сталкивался или читал ?

Привет Юра,
Конкретно на Фокусам не встречал, а так в принципе, бь!вало. И водичка и масло. Если масло, то ясно- прокладка крь!шки. Водичка-уже не совсем. А вот антифриз- весьма сомнительнее на трещина в головки. Соображение на ето: Если антифриз не совсем по рецепте, то его теплоотдачи намного хуже, чем вода, а термичное разширение вь!ше. Если получиться сочетание на вь!сокой температуре включение вентилятора с продолжительной работе в пробках /малая скорость ОЖ/ и наконец, конструкторский недосмотр, /не забь!ть и старение алюминия/, можно получиться похожее. Ето хроничная болезнь на 2л. водной охлаждение боксера на VW Транспортер.
П.С. На мой бь!вший Воксхол -рядная четворка, блок чугуннь! с трешина вверху третего цилиндра от перегрева, в работе не мешало, а вот, когда на хорошо прогретой машине остановлю, сль!шалось балбуканье перегреть! газов в водяной рубашке.
На Фокусам возможно трещина к резьба свечи появляеться. Я бь! заглянул туда на появившиеся капли, или пузь!ри в токой момент.

Стоян, привет!
Это 100% антифриз. Причину уже нашёл, сейчас заказал запчасти сразу на два двигателя. Сделаю - расскажу .

Обычная шоха 2106,классика,заглохла на ходу,тянули на галстуке 35км.
Водила молодой,но не блондинка же ,с катушки искра есть, на свечи нет
Ему сказали либо бегунок или контакты в которые он совсем снял,спрашивается вообще зачем
Замена разносчика и авто до ключа своим ходом дальше.
АВТОЛЮБИТЕЛЬ В НАТУРЕ ,я уже в стройке больше понимаю ,чем в автоэлектрике,но такие случаи, просто жалко их становится,какие ему вшивые мерсы,если он шоху не знает вместе с тем водилой настоящей скорой{таблетки} помощью ,который его притащил ...

Во,во сколько их таких,а как начинают в грудь сапогом бить когда видят твоё сомнение в их компетенции,да "Я" 20 лет на ЛИАЗе отъездил !!!Был месяц назад похожий случай.Поехал домой в воскресенье на обед и выходной всётаки.Звонит мать притянули машину,плююсь и еду в гараж.Спрашиваю в чём дело,нет искры на свечи,а с катушки есть,так поменяй бегунок сказал я деду,он мне да уж поменял(видать зря не выкинул 20 лет назад),иду с другого трамблёра снимаю бегунок не смотря на старый ставлю ключ на старт и машина зашептала.И говорю деду ну как можно пробитый поменять на другой пробитый,и что б была тебе искра на свечи?А деда притянули примерно за 20 км.