Генератор дыма, Поиск подсосов и утечек в коллекторах

Вот мой вариант дымаря,корпус из двух половинок топливных фильтров,всталенных в друг друга.\Снизу свеча от КамазА,нового образца./Давление регулируется краником,источник воздуха колесо авто.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

\Качество не ахти,снималось всё на регистратор.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Можно подробнее, какая свеча. От ЭФУ? Или на КАМАЗе сейчас тоже в цилиндр вкручиваются? Запитана от 1 АКБ?
Мне попалась с предпускового подогревателя, подогрев соляры (на корпусе 22 вольта написано). 1 АКБ не хватало, хотя на снятой, макнутой в масло, дым был хороший. Пришлось переделывать под тойотовскую. Надо регулятор делать.

Свеча СН-04-20,на коробке написано что U-20V,I-10,5A,производитель УАПО(Башкирия).Запитывается от АКБ(12V) диагностируемого авто,дым начинает появлятся через секунд 30.Цена вопроса 450р,хотел найти свечу старого образца,но нет в наличии,а в том году её покупал за 60р.

Тема притихла, или все обзавелись дымогенераторами?
изготовил из сантехники.
Подглядел на автотехнолоджи у земляка.


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

вот законченное творение

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Я делал так! Описание и фото [URL=http://auto...
от админа: по этой ссылке ничего не дают посмотреть без регистрации, уж лучше здесь картинку вставить.

Это сообщение отредактировал hash - 10.01.2014 - 07:30

Жив до сих пор. http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=1570&st=47# Тогда, просто разорвало стекло. Потому, что опиралось оно на склон конуса находящегося на резинках, найденых в магазине.
Не представляю, как непрозрачным можно пользоваться. Здесь и мощность регулировать очень наглядно и уровень масла проконтролировать.
На всякий случай одел его в пластиковую бутылку и обтянул ей с помощью фена (как термоусадкой).
Недавно сделали мне ШИМ регулятор, с микропроцессорным управлением. С ним вообще - песня.
Принцип работы:
При подаче питания, свеча включается на полный накал. Время полного накала регулируется (достаточным оказалось 5 сек). Далее переключается на малую мощность, которая так же регулируется переменным резистором. Свеча накала от легкового дизеля. Обильное дымовыделение - уже через 5 сек, после включения.
Вот только идеально прямоугольной формы импульса добиться не удалось. Транзистор греется, пришлось радиатор мастырить.
Осталось разводку воздуха по гаражу сделать. Пока, чтоб не катать компрессор, дую ртом.
Ещё мысль. Если подавать воздух снизу, как у чавойто161 (земляка ПростоДеда). Думаю будет гораздо удобней. Дымит будет лучше и уровень не столь критичен.
Если трясти ДГ, чтобы выглядывающий из масла раскалённый кончик свечи, самчивался маслом - дымит гораздо веселей. А если вся свеча, будет в масле и вдоль всего нагревательного элемента будут проскакивать пузыри воздуха. Неизвестно только, сможет свеча достаточно нагреться, если с головой в масле будет?

Сам долго мучился из-за отсутствия шайтан-машины. Особенно когда припрёт, хотя и не так часто бывало нужно. Кратковременно спасался трубками с сигаретами. Лопатил инет - хотел купить, но ни на чём не остановился.
И как это обычно бывает, вопрос решился по-своему и, естественно "на коленке" из всего, что попалось под руку... А под руку попались: старая корабельная (судовая) розетка РШ2-42 и какая-то (шифра не видно под хомутом) маломощная (военного производства ) воздуходувка на 12В . Добавить пришлось лишь переходник под дизельную свечу накала и непосредственно саму свечу.
-доработка крышки (изнутри):

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

-снаружи

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

- переходник в сборе

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

- собственно агрегат (ракурс несколько неудачный, но по факту - всё взаимное расположение элементов перпендикулярно )
Мне конечно далеко в своём творчестве до Михалыча или Андрея, но если кому на скорую руку ... . Пару раз уже проверил - дым есть, вопросов нет !

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Классно придумал.Воздуходувка от чего?

Юр Васильевич, здорово! С кор-р-рабельной р-р-розетки!!! Шедевр! Просто уверен что больше ни у кого такой нет!
И вопросик - А 12 вольтовая свеча не сильно "жжет"? Или корпус розетки поглощает существенно тепло? Корпус розетки - чугун? И еще, у меня дымогенератор запитан от воздушной магистрали и при проверке через впускной коллектор все равно создается некоторое давление (по манометру не видно), т.е. чуть вынув маслянный щуп есть такой как бы "выдох" из картера... воздуходувка справляется до такого? Думаю что немножко "давить" должно в испытываемую полость (в разумном смысле).

Корпус силуминовый. Если долго "кипятить", естественно разогревается. Но как правило, чтобы найти дыру хватает нескольких минут, а то и меньше. За это время раскалиться не успевает - рука держит.

Справляется. При необходимости ничего не мешает поддавить на всас воздуходувки, допустим автомобильным компрессором.
Вчера искал дыру на выпуске (катаколлектор) свежего Citroen Berlingo - 10 сек. с момента подключения питания и дым повалил из дефектного сварного шва.

Х.з. , позже попытаюсь снять хомут с корпуса чтоб посмотреть маркировку.