Регулировка клапанов, хочу учиться, подсобите.

несоосность частая причина стука и пр таких случаях выберет себе постель рапредвала что приведёт ивыходу ёё из строя

В комплекте приспособления идёт круглая планка, которая прикручивается к шпилькам (ну поняли о чём речь) - так я ею не пользуюсь (её просто у меня не было). Сразу запихиваю ручку с кривулькой междк шайбой и р-валом, можно и не до конца, а потом чуть вывернув набок эту "кривульку" - тем самым сильнее утапливаешь стаканчик до нужной глубины, чтобы вставить фиксатор.

Вот-вот, это мне и нужно, этого в книгах не пишут, а методику как раз в книгах нашел. Причем везде, слово в слово, один и тот же текст. Ну, как обычно

Я видел как это делают клизмой - очень эффективно.

А необходимость регулировки как определяешь? Случаи "стучат" и "давно не делалось" не рассматриваем. У меня подозрения вызывают показания вакуумметра. Это необходимое, но не достаточное условие. Нужно исключить другие причины, которые могут привести к заниженному разрежению - подсос, баланс форсунок, баланс компрессии и т.д.
Дело в том, что из-за стучащих (отпущенных) клапанов ко мне не приедут, т.к. при этом авто передвигается нормально. Задача, в основном, будет сводиться к отпусканию зажатых.

очень часто бывает что уже поздно отпускать клапана - они уже пригорели и вакумометр с компресометром обычно хватает для определения

Я просто " заглянувший "и если не смешно то в журнале "За рулем " есть размеры и эскизы по изготовлению приспособлений для регулировки.Если есть острая необходимость то выставлю на "показ".
С уважением Сергей.

А почему должно быть смешно?
Если не жалко - выставляй, я думаю,что кому-нибудь обязательно пригодится.

Выставляю что обещал.

Это сообщение отредактировал проходимец - 22.02.2007 - 06:32

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Извините, плохо получается.Все это в красках напечатано " За рулем " №10 19996 г. стр.114

Это сообщение отредактировал проходимец - 22.02.2007 - 07:01

Две фотографии загрузить не удалось, " новичок " в Интернете.Для проворачивания распредвала использую приспособление со стр.№133 этого-же журнала.

Ничего, со временем научишся

Для измерений размера регулировочной шайбы я применяю приспособление состоящее из стрелочного индикатора закрепленного на штативе.Устанавливаем стрелку на "ноль", подставляем шайбу - результат с точностью до 0,01 мм.А измерение с помощью микрометра - долгая песня( сначала юстировка, потом измерение, при считывании показаний возможны ошибки).Как прикрепить фото к сообщению, на форуме встречал ссылку, а найти несмог.С уважением Сергей.
P.S. С праздником!!!

Да, хороший способ с индикатором, особенно если на потоке работаешь.

Это: http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=35 ?
И вот ещё: http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=18

Размеры толкателя клапанов.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А вот фиксатор клапанов.Большое спасибо Edinolichnik за поддержку! С уважением Сергей!

Это сообщение отредактировал проходимец - 24.02.2007 - 13:04

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А это для работы, но не на конвейере. читать показания индикатора быстрее и проще.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Технически грамотно выполненное приспособление..., попробую изготовить с Вашего разрешения..., хотя не так уж и много "нечитаемых" шайб..., ну может 1:10?