Насколько безопасен электробензонасос ?

Иногда приходится менять электробензонасосы расположенные в топливном баке. К этой процедуре всегда отношусь с опаской. Перед установкой всегда закачиваю бензин в бензонасос, а бак продуваю углекислым газом. Очень хотелось бы узнать мнение коллег по этим вопросам: 1-Может ли бензонасос спровоцировать взрыв в бензобаке, если-да, то при каких условиях. 2-Какие рекомендации нужно использовать при установке этого девайса. Заранее благодарен за информацию.

Как то года 3 назад пришлось заводить Газель на трассе залётную.Замкнул сам бензонасос в баке,проводка пыхнула из под капота до колодки на баке.Всё сплавилось,кое как пасатижами разъединил,а полбака бензина было,водила с пассажиром в шоке,как не взорвался!.Пред не вышибло -подделка был.Авто ещё газ пользует, на нём и уехали.А для меня по сей день интересно,это счастливый случай или закономерность.

Не было такого случая, и не помню чтобы кто-то рассказывал о таком. Для взрыва необходим состав смеси близкий к стехиометрии, а в баке смесь всегда перенасыщена, такая не взрывается.
Имхо, Вы зря себя утруждаете напрасными способами предосторожности.

Если вскрываю бак и работаю с проводкой насоса - max снимаю клемму с АКБ.
А от чего защищает заполнение насоса бензином ?

Два раза вынимал полностью сгоревшие насосы, да так, что раскаленным проводом пережигало трубки подачи и обратки (Ланос, ГБО). Продувать углекислотой не надо, т.к. пары бензина тяжелее воздуха. А воздух в бак посто так не попадает, если, конечно, специально его туда не надуть.

Ещо перед снятием, открываю и закрываю крышку бензобака.

В новом бензонасосе присутствует воздух. При первом включении щеточный узел может инициировать вспышку при определённом соотношении паров бензина и воздуха.Поэтому бензонасос лучше заполнить бензином. И если взять во внимание то, что во время монтажа насоса был открыт люк бензобака и например заливная горловина, то что помешает туда попасть определённому количеству воздуха?. Из этих соображений я продуваю бак углекислым газом.

Я считал, что если подать напрямую 12v на датчик уровня в баке, то реохорд накалится и может случиться взрыв. Но был как то неисправный датчик и я решил поэкспериментировать: - налил в широкую посуду бензин, опустил туда датчик и подал напряжение - и ничего не случилось. Спираль сразу перегорает, но нагреться даже не успевает, всё тепло отбирает холодный бензин. Далее я просто замыкал провода между собой и в бензине и над бензином (провода с аккумулятора, диаметром жилы около 1.5мм, длиной метра по 2) - и тоже мощности искры не хватило, чтобы поджечь бензин.

В этом году в Киеве на автовыставке SIA-2010 было много производителей бензонасосов. Видел своими глазами образец,не помню, какой модели,который в пустом баке по окончании бензина работал 47 часов, пока не сгорел. Может врут?Но,вроде фирма серьезная. Дают гарантию 1 год или 60 000 км пробега.

Позволю себе не согласится с АВС. Вчера мой сын притянул свой Ланос с жалобой, что перегорает предохранитель бензонасоса. Вытащили бензонасос. Причина была в полном засорении фильтра топливоприёмника, отсюда и повышенный ток насоса. Для перестраховки решил проверить ток холостого хода насоса. Сына попросил принести ведро с водой и поставить возле меня. Кратковременно подключаю насос. Он плюнул бензином и мгновенно вспыхнул у меня в руках. Пришлось незапланированно сполостнуть насос и руки в воде. Что вызвало загорание, искра на клемме или внутри насоса, не знаю. Фильтр вымыли и продули, насос прокачали в бензине. Всё собрали на место, продули газом бак и малый умчался по делах. Этот случай ещё больше убедил меня ,что не всё так просто.

на самом деле во всем виноват гад "СЛУЧАЙ", может рванет,а может инет)))))

опасения преувеличины!!!
основное правило не создавать ИЗ (источников зажигания) над открытой горловиной...
а если испытываете насос в посторонней емкости - клеммы замыкать не на асосе, а на аккум..
остальные продувки не несут смысла... как уже сказал админ - концентрация выше верхнего предела воспламенения... причем много выше
даже пустой насос погруженный в бак заполняется парами... причем быстро

в середине мая ко мне приволокли лексуса 350 2007 г.р. с проблемой подергался и помер ,
диагноз -бензонасос , вскрыл люк , вытащил потроха, на проводах идущему к насосу весела коробка белого цвета , с надписью POMPA размером в 2 спичечных коробка , загерметизирована резиной , разбираеться как пинал ( по скольку машина простояла несколько дней насос искали ) я вскрыл коробку , но так и не понял ее функцию, набор деталей, причем + проходит на прямую, а - проходит через этот "конструктор " на входе и выходе 12 V что бы это могло быть , может какая то защита

Может у меня провода были длинные, может контакт на клеммах аккумуляторы был слабый (крокодилы - суммардный контакт через зубчики был недостаточный для прохождения большлго тока) - но написал то, что было. Лампочка 12v с поворотника через эти провода горит ярко, если подключить через них бензонасос (так проверяю когда нужно) - крутит нормально, а замыкал провода между собой прямо в бензине, на границе с бензином и над бензином - ничего не загоралось. Сами проверьте.

Похожа ? http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=6182&st=15