Стартер., Объясните!

Ещё лет пять назад от компаса отказался---врёт мож компасы такие.мож намагничиваются У каждого найдётся магнит с такого же стартера у меня над столом покрашен краской -эталон и как анатольевич к вырезу привязалтак что больше не запоминаю какой куда

Огромное спасибо всем за ценную информацию, особенно service. Завтра буду собирать это "лего". Полярность полюсов проверяю миниатюрным компасом от какой-то безделушки. Например на плюсовой вывод обмотки статора подаю + 12в, а вместо щёток подлючаю лампу с фары. Проверяю полярность и делаю запись для себя. Это избавляет потом от лишней головной боли, например после замены обмоток статора, когда обмотка номотана по какой то причине, не в ту сторону. Кстати башмаки обязательно нужно ставить только на своё место, потому, что они растачиваются совместно со статором.

Собрал стартер, нормально работает. Правда в процессе сборки, без мата, как спец приспособления для этого стартера, конечно не обошлось.

НЕ совсем в тему, но все же, Почему в откчественных стартерах так часто изнашиваются втулки? Занимаюсь импортными, так на них данная проблема весьма не актуальна 1 к 10 скажем.
Просто интересно. А вообще в народе бытует мнение, что поменяй втулки и все заработает, а в генераторах щетки. Спрашиваешь (по приколу) мол еще что нибудь смотреть?, так как на дурака глаза выпятят и " А разве там еще что то есть"

Первое наверное всё же качество,что пропитаны маслом и при вращении-нагреве оно выделяется и смазывает,хотя свеже принесённый стартер втулки выглядят абсолютно сухими .
Второе,обычно иномарка заводится на раз-два по счёту,а не наше раз-два-три подождём ещё покрутим.

Народный диагноз ,если авто не заводится ,"прозвони " и всё заработает.
Стартер на себя берёт,всегда отвечаю ,а ты много ему не давай !
Зарядки нет,точно,щётки только поменять !

PS: Когда Теслы в каждом дворе будут,что они тогда говорить будут ???

Никогда не сопостовлял износ втулок исходя из различных "весовых категорий" в смысле отечественного и импортного производителя. Думается здесь будет более точнее сравнить сроки и условия эксплуатации. Исключение конечно дрянные втулки, по импорту они значительно реже попадаются. А так, для общего развития, у нас на той стороне Хопра, меж поселками, грунтовые дороги сплошь песчанные - абразив еще тот! И этому песочку совершенно пофиг, импорт или не импорт....

Втулки ИМХО на отечественных быстро изнашиваются из за плохой балансировки якоря, или ее отсутствия. Плохая пропитка тож возможно.

Клиентам да, им "Только блины на втягивающем развернуть" или "Только щетки почистить"

Я вот могу с уверенностью сказать, что на импортных грузовых стартерах без планетарного редуктора втулки изнашиваются с завидной постоянностью, но там то понятно, и условия эксплуатации и нагрузка, да и вес самого ротора внушительный. По легковым, они чаще высыхают и начинают шуметь, нежели изнашиваются, так это тоже не всегда к замене приводит, помыл, смазал и в бой
По поводу того, что втулки пропитаны маслом Вы меня прям озадачили, всю жизнь думал, что они медно- графитовые. Ткните где почитать про них, для общего развития.

Вот здесь можете почитать http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=9406&st=60

Разные втулки бывают;
Бронзо-графитовые,железо-графитовые,железо-медно-графитовые,для российских стартеров их производит ЗАО Электроконтакт http://www.electrocontact.ru/catalog/# да и щетки они тоже делают.

Аналогично и на нашей технике. Хотя, к примеру, КАМАЗовский стартер, столько раз делал, но отследить их "долговечность" вряд ли смогу... очень долго "ходят" после ремонта (втулки для них у нас достаточно качественные в магазинных ремкомплектах и действительно пропитаны маслом что хорошо видно при запрессовке).

Спасибо большое. Много нового узнал.

И всетаки отечественные агрегаты это тот еще геморой. Не выхаживают они гарантийный срок. Как в наших краях, в основной массе своей проще новый купить , чем ремонтировать то что есть.

Хотя..... Скорее дело на любителя, я то мало их ремонтировал, но мнение не самое лучшее. Как то жиденько там все. Однажды разбирал камазовский генератор, как вспомню , до сих пор глаз подергивается

сколько я их перебрал за 25 лет ни чё не дёргается
тем более они стояли и на МАЗах и на Кразах и на ТАТРы их тулили и на 148 и на 815