проточка токосьемных колец, приспособление для проточки

Здорово. Приму на вооружение. Хочется изготовить приличный люнет (со временем )

Андрей, конструкция люнета проста. У меня было сложно придумать как его закрепить на станине(конструктивно одна направляющая труба) Из фото видно что люнет центрует штатный подшипник.

Зачем Вы даёте такие вредные советы на профессиональном сайте и вводите людей в заблуждение. Это детский максимализм или смутные представления о токарной обработке?
Полагаю, что при возникновении необходимости проточки контактных колец ротора генератора, необходимо заменить подшипники, проверить выработку в крышках под посадку подшипников, целостность и выработку пластмассового
вкладыша (втулки) подшипника задней крышки, при наличии таковой.
При проточке контактных колец в станке, оставляю не тронутыми буртики в торцах, где впаивается обмотка возбуждения. При проточке буртиков концы обмотки могут отвалиться от колец.

Проточчка широкким резцом, да ещё вслепую, это вообще заблуждение. Вибрация резца, отсутствие жёсткости держателя, дробление, отсутствие подачи... Медь - мягкий и вязкий метал, даже в токарном станке, где обеспечивается требуемуя жесткость резец - деталь, протачивать нужно правилильно заточенным проходным резцом с минимальной подачей. Не говорю уже про ленточную стружку, которя может повредить обмотку и забраться во все мало доступные места.
При проточке в станке сохраняется каждая сотка оставшегося кольца, плюс визуальный контроль.
Только врач уролог может вслепую пальчиком, в соответствующем месте, продиагностировать пациента, а не вылечить.
Если будете совершенствовать свои ,,изобретения", то можно пойти дальше - без снятия генератора с машины, а лучше в движении...

в моем случае не нужно разбирать генератор(чет с компом ,не хотят отправляться сообщения с изображениями)

Извините, но я просьбу повторю. Очень интересно конструктивное исполнение Вашей приспособы. Идея проточки контактных колец ротора на генераторе очень интересна, но для уверенного использования (с Ваших слов) не подойдет. На генераторах "компактах" толщина колец невелика и выправлять биение проточкой (пусть даже небольшое) нежелательно. Вы подправили "непроеденные" щетками кольца (здесь я с Вами согласен), а как быть с "проеденными". В один проход широким резцом не пройдете, плюс истончите с одной стороны без того уже слабое колечко. Убедительная просьба на замечания не обижаться, а постаратся обсудить все с интересом.

Предлагаю свой вариант: это не протачивать от крепления РН, а выправлять биение. Диаметр валика под контактными кольцами "компактов" в пределах 6 мм (выправить не сложно). Что скажете? Я от подобной приспособы не отказался бы - много гнутых попадается после неквалифицированного вмешательства клиентов.


Посмотрите размер Ваших фото, он должен быть в пределах 40 Кб.
От Админа: давно уже 250кб для его группы. При загрузке изображения эта информация всегда видна пользователю.

Это сообщение отредактировал hash - 31.03.2012 - 08:22

Я не профессионал и советы давать не могу,я просто поделился своей идеей , которой воспользовался в одном конкретном случае,при этом узнал много полезных нюансов при обсуждении ее на форуме .При моей теперешней работе автослесаря в автошколе и отсутствии электрика они будут очень полезны.А рихтовать вал мне кажется можно заменив резец подшипником.

Это сообщение отредактировал NDovbenko - 30.03.2012 - 22:35

Использую такой люнет для проточки контактных колец роторов от компакт генераторов. Устанавливается за 10 секунд. Никакая настройка не нужна - зажал и работай.
http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=1860&st=195

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Для проточки контактных колец роторов с ф опорной шейки 12 мм использую такую приблуду. Устанавливается за 5 секунд. Никакая настройка не нужна - зажал и работай.
http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=1860&st=195

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А в чем суть варианта?
Я пробовал перед проточкой гнутые править зажав кольца в цанговый патрон - не получилось. Проминает изолятор и кольцо в направлении усилия. Для правки все равно приходится снимать этот узел. Мягкое там все, даже для 6мм.

У меня приспособа попроще: Цанговый патрон с цангой 15мм в которую зажата меднографитовая втулка. Патроном втулку можно поджимать, жесткость выше чем в подшипнике. Только для моего станка пришлось перетачивать конус патрона с КМ4 на КМ2. Патрона на 15миллиметровую цангу с КМ2 найти не удалось. Если установлен подшипник применяю выточеную обойму на него, с глухой стенкой и центровочным отверстием на ней, поджимаю вращающимся центром. Жесткость тоже удовлетворительна.

Интересная идея, есть над чем подумать. Иногда, в особо "интимных" случаях, не помешало все ж без разборки подправить колечки:

-Джо, а зачем тебе еще второй Кольт?
-Билли, иногда совсем нет времени перезарядить первый!

Лишний инструмент лишним не бывает!

Я так понимаю , что основная проблема при проточке колец возникает при центровке ротора , а если ротор зажимать на штатных подшипниках в двух ласточкиных хвостах ,я так делал при проточке коллекторов дрелей , и приводить широким , плоским ремнем .Единственное что нужно выставить резец по отношению к центру вращения.

На ТВ-6 у меня есть аналогичная приспособа, только вместо цангового патрона исползую сверлильный патрон 3 - 16 мм. с КМ2. Но теперь произвожу проточку колец роторов и коллекторов якорей на малом (высокоточном) станочке.

Вот с этим не могу согласиться. Действительно, если подшипник одеть на шейку ротора, то обнаружим зазор в пределах 0.1-0.15мм., но если запрессовать подшипник в оправку с натягом 0.15мм, то за счёт усадки подшипника убирается зазор, увеличивается долговечность, упрощается работа (установил и работай)
Можете проверить и отписаться о результатах, а вдруг понравится.

Пользуюсь вот таким упором.
В него упирается задний подшипник якоря генератора.
Задний подшипник нарисован синим цветом.

Присоединённое изображение

Вот как он выглядит на самом деле:

Присоединённое изображение

А вот самый простой вариант-три болта М8 (регулировка гайками). Здесь восстановливаю центр на обваренном вале. Коррекция-хоть индикатором, хоть мелом.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)