про пайку

разговорились как то за чаем с коллегой. вот он и выдал что современная электроника это все хорошо,но... на современном этапе все упираеться на качество пайки.
вот (и далее приводит пример) возьми элементарно блок БУЭП- скольо раз ты его ремонтировал... говорю достаточно часто.
-а в чем там проблема
- микрухи выбивает
- а почему.обратил внимание..
-нет
-да все в пайке.. чуть что не пропай вот и контакт окисленный и далее пошло...
посмотри на ЧЯ современных автомобилей проблема только в пайке.. из-за этого и подложка горит и микрухи выбивает. а сейчас ставят силовые ключи и ток в 100А ключь выдерживает а вот пайка -никогда. некоторое время да и все..далее дорого стоящий ремонт для клиента..
что то меня заставило задуматься..
а коллега продолжает.
-что думащь про китай7 сейчас припои выпускают только китай а какова она по качеству?
где гарантия что припой не откажет в холода?...
и далее разговор в том же духе..
действительно вспомним элементарно сигнализации- реле и место пайки реле-точка а пропускает токи до 20А да и дорожки не выдерживают такие токи..
да и
http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=9369&st=15
застовляет задуматься про качество пайки..и ответственность какую несет сама пайка..не микросхемы а именно пайка

Двоюрный дед рассказывал что в критической ситуации, во время войны, на ЗИСу был способ передвижения без карбюратора. На вход впускного коллектора натягивали тряпку и солдат-помощник, сидя на переднем крыле грузовика, поливал ее бензином из фляжки. К чему это я, да наверно к тому что в это кривошипношатунное чудо конца 19 века впаивать микрухи уже смешно..... однако впаивают и это преподносится как некий верх совершенства!!! Всеторжествующий дикий дух наживы (маленькое существо с двойным животиком, короткими кривыми ножками и постоянно отрыгивающее от пресыщения) взял паяльник в руки и ....... сказал так: -У кого не впаяно, тот ЛОШАРА последний., и понеслось.......
Извиняюсь конечно за лирическое отступление, но на одном непропае зацикливаться не стоит. Микросхемы тоже разного качества (товары для России) наверно бывают, и материал плат и толщина дорожек в строгих размерах. Насколько я знаю самое основная беда для долго работающей электроники это разрушение деталей/материала от температурного перепада (расширение/сужение). А по автомобилям, так там и не везде пропаяно (есть и плохо обжато).


Сань, дико извиняюсь, сколько чайников опрокинули? (если не секрет конечно)

более 0.5 трудно оставаться твердо стоящим на ногах..
насчет плохо обжато типичный случай МАЗафака встала на оживленном мосту через суру(кто вьезжал в Чувашию поймет) из-за плохо обжатых контактов на генераторе.
а микросхемы по качеству... тоже пример кто помнит матизы которые не заводяться ниже -20 гр?нагреваешь ЭБУ и машина завелась..
а вот из-за не пропая летящие блоки это скоро наш заработок в будущем.